ПР-53 (52) в интернет-магазине Ritmonexx

ПР-53 (52)

Производитель
Код модели
103405
Масштаб
1:43
Размер упаковки (см)
27x9x11
Вес брутто (г)
216
2 850 ₽
С этим товаром покупают
2 850 ₽
Артикул: 103436
1:43
Автоистория (АИСТ)
ТВГ-15 (52)
remove
шт
5 050 ₽
Артикул: 102613
1:43
Автоистория (АИСТ)
КС-3574 (4320)
remove
шт
11 950 ₽
Артикул: SSM4075
1:43
Start Scale Models (SSM)
Трамвай ЛМ-49
remove
шт
2 999 ₽
Артикул: 900452
1:43
Советский Автобус (СОВА)
Магнолия-5932
remove
шт
2 499 ₽
Артикул: NA056
1:43
Наши Автобусы (MODIMIO)
Наши Автобусы №56, СВАРЗ ТБЭ-С
remove
шт
1 499 ₽
Артикул: LG089
1:43
Легендарные грузовики СССР
Легендарные грузовики СССР №89, АНМ-53 (ГАЗ-53А)
remove
шт
1 499 ₽
Артикул: LG081
1:43
Легендарные грузовики СССР
Легендарные грузовики СССР №81, Мод.5702 (ЗИЛ-133ГЯ)
remove
шт
2 699 ₽
Артикул: SNA11
1:43
Наши Автобусы (MODIMIO)
Наши Автобусы. Спецвыпуск № 11, ТГ-3
remove
шт
2 450 ₽
Артикул: 103412
1:43
Автоистория (АИСТ)
КО-413 (53)
remove
шт
540 ₽
Артикул: RR-72028
1:72
RARESIN
Корректировочный набор Як-9 1/72 (для "Звезды")
remove
шт
Отзывы и комментарии (32)
Все Отзывы Комментарии
Помогите другим пользователям с выбором. Поделитесь своим мнением об этом товаре. Оставьте отзыв или комментарий.

Написать отзыв

Написать отзыв

Написать комментарий

Фотографии покупателей
Сортировать по:
Аватар для Николай З.
13 февраля 2024 в 17:22
Отличная модель !))получил сегодня! Никаких косяков ни капель клея .
Ответить
226113
+1
Аватар для Борис В.
9 февраля 2024 в 17:57
Получил свой, симпатичный экземпляр своего времени.
Ответить Смотреть ответы (1)
225964
+2
Аватар для Давыд Т.
6 февраля 2024 в 18:03
Немного фото после доработки
Фото ПР-53 (52)
Фото ПР-53 (52)
Ответить
225840
+10
Аватар для Давыд Т.
6 февраля 2024 в 18:01
Приятная модель. Доработал в аэродромный .добавлены декали, фара-искатель, травленые дворники и г.р.з.
Фото ПР-53 (52)
Фото ПР-53 (52)
Ответить Смотреть ответы (2)
225839
+10
Аватар для Аркадий Г.
30 января 2024 в 10:40
Ждал, именно в АИСте, так как смысла не вижу переплачивать за SSM в данном конкретном случае, но расцветка АИСТа не впечатлила совсем ((. Видимо стоит еще терпения чуток набраться ))). Так то на полке нужен этот вариант
Ответить
225391
+2
Аватар для Борис Б.
27 января 2024 в 19:15
Сам когда-то работал в аэродромной службе, но у нас были только ЗИЛы...
Фото ПР-53 (52)
Ответить
225319
+1
Аватар для Виктор Б.
27 января 2024 в 17:38
Решётка другая не как у SSM
Ответить Смотреть ответы (1)
225314
+1
Аватар для Николай З.
27 января 2024 в 11:05
Это скорее всего выставочный экземпляр, никакой это не аэродромный .
Ответить
225305
+6
Аватар для Дмитрий С.
27 января 2024 в 09:30
Только как аэродромный и прокатит. SSM по-моему более удачной расцветки был. Лично моё мнение!
Ответить
225303
+3
Аватар для Алексей К.
27 января 2024 в 08:00
А разве аэодромы песком посыпают?
Ответить
225300
+4
Аватар для Денис О.
26 января 2024 в 22:09
Готовый вариант под аэродромный.
Ответить
225290
0
Аватар для Аlex  Alex Alex А.
26 января 2024 в 19:20
Пескоразбрасыватель ПР-53 был создан в начале 1960-х гг. конструкторским бюро Управления благоустройства г. Москва. Пескоразбрасыватель был создан на шасси грузового автомобиля ГАЗ-53А и оснащался самосвальным кузовом, объёмом 2,2 куб.м, и комплектом плужно-щёточного оборудования. В серийное производство ПР-53 был запущен в 1966-м году. Первые серии машин были выпущены Экспериментально-механическим заводом Управления благоустройства г. Москвы и заводом коммунального оборудования в г. Свердловск (Екатеринбург), однако в дальнейшем производство было передано на Арзамасский завод коммунального машиностроения, где производство пескоразбрассывателей на шасси ГАЗ-53 продолжалось до конца 80-х гг. В ходе серийного производства машину несколько раз модернизировали: в 1974-м году был введён гидропривод рабочих органов, при этом машине было присвоено новое название КО-104. В 1977-м году автомобиль в очередной раз модернизировали - было демонтировано плужно-щёточное оборудование, а новой модификации присвоено название КО-104А. В 1985-м году в серию была запущена модификация КО-106, которая за счёт большей грузоподъемности шасси - ГАЗ-53-12, имела увеличенный до 2,5 куб.м объем кузова. С 1986-го года в серийно производстве была освоена модификация КО-108, которая представляет собой вариант КО-106, где в качестве шасси был использован ГАЗ-53-27, работающий на сжатом газе.
Ответить Смотреть ответы (3)
225274
+16
Аватар для Борис В.
26 января 2024 в 18:02
А ведь хорош, давно ничего не было в таком цвете
Ответить
225260
0
Аватар для Дмитрий Ч.
26 января 2024 в 17:47
фар нет на крыльях, не совсем достоверно.
Ответить Смотреть ответы (3)
225257
+3
Аватар для Павел П.
26 января 2024 в 17:38
Может быть, и слишком яркий, но гораздо веселее SSM! Беру!
Ответить
225256
+5
Аватар для Борис В.
26 января 2024 в 16:44
Ответить
225248
+1
Аватар для Сергей Н.
26 января 2024 в 15:47
Весёленький. Наконец резинку внизу отвала покрасили в правильный черный, а не загадочный серебристый цвет.
Фото ПР-53 (52)
Ответить
225239
+7
Аватар для Сергей С.
26 января 2024 в 15:41
Расцветка конечно поинтереснее предыдущего, но всё таки она аэродромная, подожду от ССМ, надеюсь сделают в нормальном жизненном цвете, который встречался на улицах не только в Москве.
Ответить
225236
+2
Аватар для Артем В.
26 января 2024 в 15:30
У ССМского зила не поворотный отвал, у Аиста поворотный. Интересно
Ответить Смотреть ответы (2)
225232
+2
Аватар для ModelCar43
ModelCar43
+493
26 января 2024 в 15:28
Я его ждал) Цвет аэродромный? По мне интереснее, чем был в ССМ!
Ответить Смотреть ответы (1)
225231
+6
5
5 11 на основе 2 отзывов
9 оценок
5
11
4
0
3
0
2
0
1
0