8-800-333-RTMX (7869) Без выходных с 8:00 до 20:00 по Москве

AMP

2 товара

Сбросить фильтры

AMP

Сортировка

Показывать на странице

Вид

Douglas MD-87 Erickson Aero Tanker AMP 1:144

3 411 ₽

Артикул: AMP144001

1:144

AMP

Douglas MD-87 Erickson Aero Tanker

шт

Воздушный танкер McDonnell Douglas DC-10 AMP 1:144

5 246 ₽

Артикул: AMP144005

1:144

AMP

Воздушный танкер McDonnell Douglas DC-10

шт

Показать ещё

Отзывы и комментарии

Руслан С.

+146

17 мин. назад

Ай хорош, чертяка

Сергей Н.

+107

сегодня в 15:14

Привет.Да с Саранска.

САЗ-3504 (52-02)

Александр.С

+845

сегодня в 14:19

Как к человека, написавшего здесь «подождем АИСТ», этой модели не должно было быть. Но внутренний фанат марки Камаз победил, так что прилагаю фото новинки..

+13

сегодня в 13:41

Привет, тоже из Саранска

САЗ-3504 (52-02)

+21

сегодня в 12:25

В сентябре сделаю этот набор "транс-кит" для переделки в 6х4 - отдельная задняя тележка с двумя ведущими мостами, козырёк на кабину и кондиционер.

Volvo F89 с п/п KlegeFrance

+1028

сегодня в 11:59

А рамки лобового зачем сгибали?

САЗ-3504 (52-02)

+336

сегодня в 10:24

Да я Вас понял.Извиняюсь, ошибочка вышла,отвечал vv.

САЗ-3504 (52-02)

Сергей Н.

+107

сегодня в 07:16

На 52 мне запомнились песочные и хаки, а на 53 в основном голубые и хаки, но были и песочные 53.

САЗ-3504 (52-02)

Виктор Д.

+1423

вчера в 23:31

Да. Но я не об этом.

САЗ-3504 (52-02)

Виктор Д.

+1423

вчера в 23:22

Сам прожил всю жизнь в Горьком, видел, как гоняли, как возили на платформах, как сгибали рамки лобового при отправке в Курган, как водила сидел на бензобаке, когда гнали без кабины, только шасси и оперенье... Сами, наверное, такое видели и не раз... Хотя, вам ведь с кабинами гоняли...

САЗ-3504 (52-02)

Виктор Д.

+1423

вчера в 23:02

Так на 52 ставили голубые кабины с завода? Или только на 53, ведь на эти шасси тоже ставили самосвальные кузова и голубые кабины могли быть на них.

САЗ-3504 (52-02)

+336

вчера в 17:06

Так-то на 52-х облицовка радиатора шла в цвет кабины.

САЗ-3504 (52-02)

Сергей Н.

+107

вчера в 16:48

Шасси с Горького гоняли самоходом по две штуки методом частичной погрузки попросту их называли козёл, а также возили по ж. Д. С Горького со сбыта гоняла перегонная автоколонна, при выезде снимали ограничители и в прямом смысле летели до Саранска, ставили рекорды по времени.

САЗ-3504 (52-02)

Сергей Н.

+107

вчера в 16:42

Здравствуйте коллеги. Сам с Саранска, у нас этот завод. В простонародье его звали самосвальный при Союзе вокруг него было много Газонов, и которые шасси которые самоходом перегоняли с Горького и готовые самосвалы, которые получали покупатели(их звали кожухи), при заводе была перегонная автоколонна, где я работал наша автоколонна была через забор и дорогу, поэтому эти машины видел практически каждый день, в основном кабины были окрашены голубого, песочного и хаки цвета, но кстати у покупателей в приоритете был хаки цвет кабины, просили что бы им выгнали этот цвет и само собой платили за это деньги...

САЗ-3504 (52-02)

Виктор Д.

+1423

вчера в 15:15

Почему не ожидали? Посмотрите, что еще из вышедшего в ССМ не вышло в АИст и ожидайте.

Виктор Д.

+1423

вчера в 15:10

Как и черный пластик, и краска, если переборщить. Главное, меру соблюсти.

МАЗ-504А с п/п МАЗ-5205

Виктор Д.

+1423

вчера в 15:00

Cборка ВСЯ в Китае. Стеллажи до горизонта? Охотно верю. Учитывая ассортимент и запас новинок, которые лежат по три.четыре года. Три смены нет, нет даже двух. Одна. Хотя, может и две. Манагеры заказов накидали, сиди, собирай коробки. Но вот один упаковщик на склад? Не верю. Два.три минимум. Ок, давайте прикинем. Директор, секретарь, бухгалтер, уборщица \если не на аутсорсинге\, фотограф. Из оставшихся трое менеджеров, остальные на складе. Человек семь. Если есть отдел кадров, то шесть. А, охранник. Тогда роль фотографа выполняет один из менеджеров, снова шесть складских. Две смены по три человека. ИМХО, у ООО основная работа это склад.

МАЗ-504А с п/п МАЗ-5205

Виктор Д.

+1423

вчера в 14:47

Почем бы не стройбат, Думаю, не так много было жизненных цветовых сочетаний, чтобы хватило и ССМ, и АИст. Не помню, чтобы на 52 ставили голубые кабины. Вроде, только на 53?

САЗ-3504 (52-02)

Виктор Д.

+1423

вчера в 14:47

А шо не так? Я думаю, и этого всем не хватит. Традиционный канонический цвет вполне уместен.

Виктор Д.

+1423

вчера в 14:44

Как правильно заметили выше \ниже\, цвета очень жизненные. Именно такими запомнил эти мусоровозы, что этот, что на следующем шасси. Правда, с низкой юбкой не запомнились, только с высокой.

Виктор Д.

+1423

вчера в 14:39

На кабины защитного цвета НИКОГДА не ставили светлых облицовок радиатора.

САЗ-3504 (52-02)

Виктор Д.

+1423

вчера в 14:33

Это еще кого.то удивляет? Все традиционно. Потом АВД пойдут...

Виктор Д.

+1423

вчера в 14:27

Конечно пойдут. Уже идут кое.где...

Александр.С

+845

вчера в 12:34

И не по прайсу даже. Нет банально другого производителя, поэтому так и живем. Будет конкуренция, будет прогресс..

Никита О.

+35

вчера в 12:23

Не устраивает. Просто выбора нет по данному прайсу.

+18

вчера в 11:38

05 09 2026 года выйдет от автоистории , и будет стоить в половину дешевле.

Константин О.

+1460

вчера в 11:06

данная модель не одна с таким недостатком. Их и так раскупают, значит большинство всё устраивает.

Сергей_С

+31

вчера в 08:46

Да перевыпуск.

Валерий Г.

+86

вчера в 07:41

вот придёт эта модель, сфоткаю рядом с гибридом НАП/ДЭА. сравним.

+46

вчера в 05:54

Чего-то скидки не предусмотрены. Это не есть хорошо. Печалька.

Том 1. Тяжёлые мотоциклы. Воронцов А. Е.

Иван Филин

+453

вчера в 04:03

У него топливные баки как-то устало выглядят... Они от переизбытка ДТ так провисли или так и было задумано?

Виктор Б.

+333

вчера в 01:16

Уже запутался это повтор?

+336

2026-09-04

Отличный экземпляр.Бункер проработан поинтереснее ,чем 53М ssm.Ручка дверцы на бункере отдельной деталью,а не пупырышка и трубки гидравлики установили.Вобщем брать однозначно.

Николай Н.

+185

2026-09-04

Интересная модель по приятственной цене. Отличается от АНС в лучшую сторону.

Дмитрий И.

+1114

2026-09-04

Я тоже пытался его доводить. Пустая трата средств и времени. Этот взял сразу. Вместе с Камазом.

+13

2026-09-04

Цвет может и не самый распространенный, но среди "лебедей" встречались и "гадкие утята"

САЗ-3504 (52-02)

Виктор Л.

+832

2026-09-04

Я оставлю, это история, мусоровоз деагостини, несмотря на сегодняшний анонс, всё равно классный и душевный.

Константин О.

+1460

2026-09-04

Тот случай, когда не пожалел, что приобрел SSM.

САЗ-3504 (52-02)

+1028

2026-09-04

Можно конечно. Но придется разориться на шасси Аиста под журнальную надстройку имхо. И смотрел на фото «поздних» 93м еще когда вышла журналка - длинный хвост бункера вызывает вопросы. Полного аналога тогда не нашел…

+12

2026-09-04

Раскрасил ИИ несколько чернобелых фоток из интернета

САЗ-3504 (52-02)

+1028

2026-09-04

На одной полке - вряд ли. Вы поставьте журналку рядом с аистом, и сравните кабины Костромы и Деа, они совсем разные.

Аркадий Г.

+513

2026-09-04

А это значит??? Что вполне себе 2 эти модели спокойно можно ставить на полочку!!!

+1028

2026-09-04

Цитирую Сеть: « Мусоровозы модели 93М сперва выпускались самим предприятием-разработчиком – Московским экспериментальным заводом погрузочных машин. Однако спустя некоторое время производство модели 93М передали на Орловский завод погрузчиков. Видимо, именно в этот момент конструкция кузова машины подверглась упрощению, лишившись длинной низкой юбки, прикрывавшей прежде запаску»

Аркадий Г.

+513

2026-09-04

Вот и мне почему то кажется, что эти 2 модели - журналка и АИСТ, вполне себе могу быть вместе на одной полке с коммунальной техникой!!!

Сергей К.

+785

2026-09-04

Вопрос времени, 6350 точно будет в камуфляжной окраске. Его фото уже на авито засветились.

Александр О.

+154

2026-09-04

Может и четырёхосные пойдут?

Сергей С.

+316

2026-09-04

Скорее всего так и было, так что журнальный рано списывать, получается что будет 2 разных модификации. Но в нашем деле чем больше 51 тем лучше, лично для меня!!!

Мы используем файлы cookie для вашего удобства. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с политикой использования cookie. Подробнее Мы используем файлы cookie. Подробнее