АМУР-53131 бортовой Конверсии мастеров-одиночек

АМУР-53131 бортовой

Производитель

Конверсии мастеров-одиночек

Код модели

AM_03

Масштаб

1:43

Архив

Отзывы и комментарии (14)

Все Отзывы Комментарии

Помогите другим пользователям с выбором. Поделитесь своим мнением об этом товаре. Оставьте отзыв или комментарий.

Написать отзыв

Фотографии покупателей

Сортировать по: Новизне Популярности Рейтингу

только с фото

Дмитрий Л.

+253

12 марта 2010 в 12:29

Цитата: nikon86

Цитата: ldg29

А 2тэ10м-2693, в принципе, прав. АМУР есть и 6х6. Например, шасси Амур-131Н12...

вообще-то речь шла о прототипе модели... там 4х2

Это само - собой.

Ответить

44340

Константин В.

+246

12 марта 2010 в 12:27

А качество, по-моему, действительно, не ахти.

Ответить

44339

Никита М.

+177

12 марта 2010 в 09:01

Цитата: ldg29

А 2тэ10м-2693, в принципе, прав. АМУР есть и 6х6. Например, шасси Амур-131Н12...

вообще-то речь шла о прототипе модели... там 4х2

Ответить

44338

дмитрий т.

+60

12 марта 2010 в 08:36

Сейчас там по лицензии выпускают грузовики ТАТА под именем АМУР .

Ответить

44337

Владимир П.

+58

12 марта 2010 в 08:32

Амур это не Зил, а его дочернее предприятие. Вот в инете нарыл: Начало сегодняшнему «АМУРу» было положено в 1967 году, когда Советом Министров СССР было принято решение о строительстве в Свердловске-44 филиала МосавтоЗИЛа по выпуску запчастей для автомобилей. Днем рождения завода стало 4 ноября 1968 года, когда была выпущена первая продукция. В 1971 году в новом производственном корпусе были образованы механосборочные и термический цехи, прессовое производство. Освоение моторного производства определило специализацию завода как автомоторного, и 14 июля 1976 года Уральский завод автозапчастей (УЗАЗ) был переименован в Уральский автомоторный завод (УАМЗ) в составе производственного объединения ЗИЛ. 27 октября 1977 года был собран первый автомобиль. Со временем завод нарастил мощности и стал выпускать по 18 тысяч автомобилей ЗИЛ-157К в год. В 1987 году было освоено производство автомобилей ЗИЛ-131. Пять лет спустя на смену снятому с производства в 1991 году автомобилю ЗИЛ-157КД с конвейера завода стали сходить автомобили ЗИЛ-131 и ЗИЛ-130. В марте 1985 года был собран первый дизельный двигатель, а через три года с конвейера сошел уже миллионный двигатель. К 1992 году на заводе было освоено производство снегопогрузчиков и другой специальной техники на базе грузовых машин. Мощности завода позволяли обрабатывать детали и собирать в год 50 тысяч двигателей ЗИЛ-550 и 20 тысяч автомобилей грузоподъемностью 6,5 тонн. Годы реорганизации экономики страны были не самыми лучшими для завода. Морально устаревшие грузовики пользовались все меньшим спросом. Объем производства упал, численность сократилась. В 2003 на базе активов УАМЗа было создано закрытое акционерное общество «Автомобили и моторы Урала» (ЗАО «АМУР»).

Ответить

44336

Дмитрий Л.

+253

11 марта 2010 в 23:57

Цитата: nikon86

Цитата: 2тэ10м-2693

по моему Зил-131 и Амур разницы нет!

ЗиЛ-131 - полноприводный грузовик с колёсной формулой 6х6, а Амур - заднеприводный, 4х2, как обычный ЗиЛ-130. Чувствуешь разницу?

А 2тэ10м-2693, в принципе, прав. АМУР есть и 6х6. Например, шасси Амур-131Н12...

Ответить

44335

Роман Е.

+87

11 марта 2010 в 23:04

Вид у него,как будто его уже зачумевшим продают!

Ответить

44334

Никита М.

+177

11 марта 2010 в 21:45

Цитата: 2тэ10м-2693

по моему Зил-131 и Амур разницы нет!

Ответить

44331

Владимир П.

+58

11 марта 2010 в 20:58

Судя по фото качество не ахти

Ответить

44329

Дмитрий Н.

11 марта 2010 в 20:10

Цитата: nikon86

Цитата: 2тэ10м-2693

ладно...тогда в чём разница Зил-131 и Амур, я думал что Зил-131 это и есть Амур

На фото ведь видно) Амур - это шасси от ЗиЛ-130 с кабиной от 131го. Такие производили в Новоуральске, если мне память не изменяет.

Так и есть) В 2004 после переименования предприятия в Автомобили и моторы Урала (АМУР) получил отраслевой индекс АМУР-53131.

Ответить

44327

Никита М.

+177

11 марта 2010 в 19:38

Цитата: 2тэ10м-2693

ладно...тогда в чём разница Зил-131 и Амур, я думал что Зил-131 это и есть Амур

Ответить

44326

Никита М.

+177

11 марта 2010 в 19:00

Цитата: 2тэ10м-2693

как не делал? Вить Зил-131 от Элекона лучше

Но это ж не ЗиЛ-131

Ответить

44325

Никита М.

+177

9 февраля 2010 в 21:02

Цитата: тэм2-5938

Элекон лучше!

Чем лучше? Он АМУРы отродясь не делал...

Ответить

43742

руслан х.

-125

9 февраля 2010 в 16:22

Элекон лучше!

Ответить

43735

-1

на основе 2 оценок

Отзывы и комментарии

VictOr

+42

сегодня в 14:58

Хорошо, что в комплекту участок рельсов.

Сборная модель дрезина Зил-130

VictOr

+42

сегодня в 14:58

Тут нет гнутых стоек и провала под левым стеклом.

Сборная модель дрезина Зил-130

VictOr

+42

сегодня в 14:55

Декали, вон, уже не открывает...

Сборная модель ЗИЛ 47874А

VictOr

+42

сегодня в 14:54

А что, фотограф совсем обленился, файлы экономит? Скоро литники из пакетиков перестанет доставать, будет кучкой фоткать?

Сборная модель ЗИЛ 47874А

VictOr

+42

сегодня в 14:50

Прессформа давно просится в утиль. Но из нее продолжают выжимать все до капли. Неужели доживем до того момента, когда ССМ превратится в угасающий Тантал\Элекон?

Сборная модель АК-75В (130)

Гаджи Г.

+122

вчера в 19:14

Незнаю как прокоментировать. Действительно не проще было просто сделать из него грузовой " Ераз" закрыть окна и демонтировать сидения, лишь заднюю часть переделав в распашные ворота для удобства погрузки / разгрузки . Но видно им нужнее был бортовой грузовик, поэтому лучше воздержаться от рассужд., ибо простое наблюдение ( без знания сути дела) ненадëжный метод познания -можно допустить ошибку интерпретации, связанную с особенностями человеческого восприятия

Горький 651 "Воробушек"

Перов В.

+135

вчера в 18:57

Я такой из бумаги строил лет 10 назад в 25 масштабе. Интересно ковш вращается? Жаль планировочного ковша нет. А так, надстройка интересная, можно на КамАЗ поставить.

TATRA 815 UDS114A

Перов В.

+135

вчера в 14:43

Делают из смолы автогудронатор

KAMAЗ-43253 Рестайлинг

Николай П.

вчера в 14:29

Халтура, упакованная в хороший бокс! Да, именно хороший бокс, так как, боксы SSM действительно хороши. Боксы DiP Models и ClassicBus, никак не могут сравниться с боксами SSM. Что касается этой модели, то это уже журналка со стекляшками в светотехнике и травлёными дворниками. Оконный проём с нарушением геометрии, у ЗиЛ-130, выходил в журналках. Там это можно было как-то "глотать", учитывая цену. А в SSM (с учётом цены), это уже полная наглость! И ещё, пластиковая рама! Да сколько же можно её пихать всегда и везде?! Выпустили же ГАЗоны с металлической рамой, отлично! Что, здесь не можете?!

АК-75В (130)

Павел П.

+157

вчера в 14:12

-43253 хотелось бы увидеть с оригинальной надстройкой

KAMAЗ-43253 Рестайлинг

Павел П.

+157

вчера в 14:10

Вас Аисты возбуждают? Странно

KAMAЗ-43253 Рестайлинг

Павел П.

+157

вчера в 14:10

можно еще ждать 55102, ждал от Элекона в 80-ых, ждал и от Костромы. Но не уверен , что появится.

KAMAЗ-43253 Рестайлинг

Николай П.

вчера в 13:34

SSM и АИСТ, это разные производители?

АК-75В (130)

Павел П.

+157

вчера в 12:49

Взяли пример со Звезды и назвали ЗиЛ-130? Вообще-то это ЗиЛ-ММЗ-4502 !

Сборная модель дрезина Зил-130

Сергей А.

+141

вчера в 12:15

В Петербурге часто встречал такой экс в первой половине нулевых, но на широких ододноскатных колёсах, жаль,что резиновых шин под него нет. А так,да, основные цвета УДС-114 были такие,как Вы перечислили. У нас в гараже , обслуживающим местное Теплоэнерго водитель за 40% тарифа был еще и экскаваторщиком, а в ТТУЛ экипаж состоял из 2 человек.

TATRA 815 UDS114A

сергей ш.

+12

вчера в 01:31

Статья есть про то как из списанных автобусов делали грузовики. Там даже фото есть. Только она совсем другое

Горький 651 "Воробушек"

сергей ш.

+12

вчера в 01:27

Это фотошоп Алексей23.

Горький 651 "Воробушек"

Дмитрий И.

+37

2024-06-28

Точно! Сразу видно. Но если фото смотреть отдельно, то ни не разберёшься.

Горький 651 "Воробушек"

Дмитрий И.

+37

2024-06-28

Может кому то интересен этот окрас. Видел красный с жёлтым, его и взял. Сейчас у нас по городу ездит полностью жёлтый, с более поздней облицовкой. Хаки наверное для армии, только чьей?

TATRA 815 UDS114A

Дмитрий И.

+37

2024-06-28

Да, давно пора! И зс жёстким верхом, и с мягким.

Легендарные грузовики СССР №96, КХА-2-57

schatun84

+428

2024-06-28

А тут не косячная?

Сборная модель дрезина Зил-130

Валерий И.

+18

2024-06-28

что бы это ни было) выглядит прикольно, колхозный головастик, само исполнение модели на хорошем уровне

Горький 651 "Воробушек"

Сергей Н.

+1310

2024-06-28

и ту фотошоп ))))

Горький 651 "Воробушек"

Валерий И.

+18

2024-06-28

ну дрезины это святое, понятно что крайне нишевое, но тем и ценное направление которым изредка радует АВД

Сборная модель дрезина Зил-130

Валерий И.

+18

2024-06-28

косячную? которые сейчас в наборах, нафиг она нужна)

Сборная модель дрезина Зил-130

Валерий И.

+18

2024-06-28

по геометрии не идеален, двигатель конечно прост, но он есть у Юми, в остальном интересная модель и деталей в целом здесь нормально, особенно радует много пластика из которого отлиты небольшие детали

Сборная модель СД-803

Алексей Е.

+231

2024-06-28

Да-а... Это ж надо до такого додуматься! Шасси грузовика использовать для создания автобуса, что бы из этого автобуса сделать грузовик, а потом еще и сделать модель! Да-а...

Горький 651 "Воробушек"

Николай Д.

+156

2024-06-28

Отличная модель.

KAMAЗ-43253 Рестайлинг

ОЛЕГ В.

+20

2024-06-28

Ожидаемо зеленый)))

TATRA 815 UDS114A

ОЛЕГ В.

+20

2024-06-28

АИСТ мимо пролетел, а этого, пожалуй, возьму).

KAMAЗ-43253 Рестайлинг

Сергей К.

+235

2024-06-28

Выпустили бы кто-нибудь надстройку для него - бочку или мусорку и тогда аист можно смело на консервы пускать.

KAMAЗ-43253 Рестайлинг

Владимир С.

2024-06-28

Нашёл единственную фотографию.

Горький 651 "Воробушек"

Сергей Н.

+1310

2024-06-28

Вот как раз для смоляной небольшой модели деталей более чем много. Остекление нормальное, светотехника, пластика немало. А цена обычная для смолы.

Сборная модель СД-803

Николай Е.

+12

2024-06-28

Зд есть Нефаз из первой части.

KAMAЗ-43253 Рестайлинг

Кирилл К.

+38

2024-06-28

Такая цена за полторы детали :(

Сборная модель СД-803

Александр С.

+1438

2024-06-28

Продолжаю ждать Фуру из "Дальнобойщиков".

KAMAЗ-43253 Рестайлинг

Александр С.

+1438

2024-06-28

Видел кто такой?

Горький 651 "Воробушек"

Дмитрий Е.

+714

2024-06-28

Есть от АИСТа, так что продолжаю ждать самосвалы, бочку и тент с кабиной К4

KAMAЗ-43253 Рестайлинг

Павел П.

+157

2024-06-28

Это уже новый выпуск сборной модели! 2024 г

Сборная модель АК-75В (130)

Сергей Н.

+1310

2024-06-28

Неплох. Хотя после АИСТа уже не так возбуждает.

KAMAЗ-43253 Рестайлинг

Александр Ш.

+105

2024-06-28

уж тут то могли и металлическую кабину положить

Сборная модель дрезина Зил-130

Илья А.

+864

2024-06-28

Вот это неделя наступила, кошелёк опусташится

KAMAЗ-43253 Рестайлинг

Дмитрий К.

+770

2024-06-28

НА синем выложили фото в отредактированном цвете. Свежий светло-бирюзовый оттенок, мягкий. Должна неплохая модель получиться в заметной окраске.

Легендарные грузовики СССР №96, КХА-2-57

schatun84

+428

2024-06-28

Типовой схемой окраски была двухцветная: тёмный низ и светлый верх, хотя были партии фургонов, окрашенные в соответствии с пожеланиями заказчика. Источник - http://laz-legend.ru/spectehnika/k..hleba.html

Легендарные грузовики СССР №96, КХА-2-57

Игорь К.

+73

2024-06-27

кТО КУПИЛ? Так поднимается кузов и что с прицепом?зАРАНЕЕ СПАСИБО

КАЗ-4540 с прицепом ГКБ-8535

Андрей П.

+15

2024-06-27

Здравствуйте все. Модель конечно интересная, но! в очередной раз подводит окраска. Колер не очень приятный. Цветную достоверность хорошо-бы увидеть на фото. Все-же цвет имеет значение. Здесь, как мне кажется, нужны более теплые тона. Это-же...ХЛЕБ.

Легендарные грузовики СССР №96, КХА-2-57

Сергей Р.

+313

2024-06-27

Набор создан для росписи военно-исторической и фэнтези миниатюры и будет прекрасным помощником как начинающему художнику по миниатюре, так и профессионалу. T-035 Кисть MiniWarPaint серии Dry brush base №4. Упругая кисть из волоса бобра для работы в технике “сухой кисти”. Предназначена для грубых, сильно текстурированных поверхностей. T-040 Кисть MiniWarPaint серии Dry brush Soft №4. Мягкая кисть из смеси волоса козы и синтетического волокна для работы в технике “сухой кисти”. Предназначена для деликатных работ и создания фактур. Основные рабоче кисти из колонка для базовой работы с водорастворимыми акриловыми и темперными красками в акварельной технике. T-002 Кисть MiniWarPaint серии Regular №1 T-003 Кисть MiniWarPaint серии Regular №1,5 T-004 Кисть MiniWarPaint серии Regular №2 Удлиненные кисти из колонка с непревзойденно острым кончиком и большой емкостью мазка для рисовки мелких деталей и тонких линий. T-010 Кисть MiniWarPaint серии Liner №0 T-011 Кисть MiniWarPaint серии Liner №1 Страна производства: Россия

Кисти MiniWarPaint набор "Для росписи миниатюры" в пакете (7 кистей)

Павел П.

+157

2024-06-27

Кабина 51-го у Костромы отличная, но все же хочется увидеть и раннюю!

Легендарные грузовики СССР №96, КХА-2-57

Дамир Б.

2024-06-26

Пробовал, не входит...раздвигать надо примерно на 3мм в обе стороны, а это много. Надо греть.

Сборная модель прогресс-5

Алексей С.

+214

2024-06-26

Какой же он уставший!

IKARUS-280.64