Стоместный автобус ЯА-2. 1934 г. в интернет-магазине Ritmonexx

Фото #1 для Стоместный автобус ЯА-2. 1934 г.

Стоместный автобус ЯА-2. 1934 г. Киммерия

Фото #3 для Стоместный автобус ЯА-2. 1934 г.

Стоместный автобус ЯА-2. 1934 г.

Артикул: 8-6-1

Киммерия

Товар в архиве

Характеристики
Описание
Инструкции

Производитель

Киммерия

Код модели

8-6-1

Масштаб

1:43

Вес брутто (г)

340

модель выполнена методом гальванопластики из меди

Этот трёхосный автобус являлся рекордсменом как по габаритной длине (11 450 мм), так и по радиусу поворота (14,5 м). Управлять такой махиной мог только физически очень сильный человек - усилителя рулевого управления наша промышленность еще не знала, а тормоза с механическим приводом и вакуумным усилителем действовали только на колеса задней тележки. Автобус развивал скорость 48 км/ч. ЯА-2 мог перевозить 100 человек: 54 сидящими в креслах, обитых кожей, и 46 стоящими. Водителя и кондуктора связывало переговорное устройство. Окна были оборудованы занавесками, в салоне имелись часы, радиоустановка с двумя динамиками, зеркала. Столь вместительных и комфортабельных автобусов тогда существовало немного. Даже немецкий четырехосный "Штилле" (75 мест, из них 44 для сидения) уступал советской машине. Да и английский двухэтажный автобус "Гай" вмещал только 60 человек, а один из самых популярных парижских автобусов того времени "Рено-ТН4" - всего 50. Правда, тут надо оговориться, и "Гай", и "Рено" являлись серийными машинами, а ЯА-1 и ЯА-2 лишь опытными. Для их производства наша промышленность не располагала мощными двигателями. Тем не менее создание советским заводом столь уникальной модели - веха в истории отечественного автомобилестроения. /материал подготовлен по книге Л.М. Шугурова "Автомобили России и СССР", Часть первая, 1993 г./

Отзывы и комментарии (7)

Все Отзывы Комментарии

Вероятно, вы можете поделиться с моделистами отзывом о данном товаре. Помогите коллегам сделать правильный выбор) Набирайте рейтинг, становитесь гуру моделизма, а ещё получайте бонусные баллы за каждый отзыв о купленном товаре.

Написать отзыв

Сортировать по: Новизне Популярности Рейтингу

только с фото

Михаил С.

+214

11 июня 2012 в 10:49

Видел такую модель на выставке у себя в городе. Издалека она ещё кажется неплохо сделанной моделью, но стоит подойти близко и....... и начинаешь видеть множество огрехов: чудовищная покраска, грязные стёкла, омерзительный салон, шторы даже не знаю из чего сделаны, белая краска на колёсах неровная с извилинами и чёрными пятнами. Конечно, я хотел бы иметь эту модель в коллекции хоть и такого качества, ведь её больше никто не делает, но цена меня останавливает.

Ответить

65568

Как-то В.

2 мая 2012 в 20:37

Это Киммерия??????? Или мне кажется?

Ответить

64932

-45

19 февраля 2012 в 20:13

... почему у модели на крыше установленны странные фонари - красный и синий? на мигалку не тянет :)... если это "закос" под сигнальные маршрутные огни (особый привет тем, кто в курсе)), то здесь производитель перемудрил (или, скорее, что-то недочитал) - такие огни в те годы (и до недавнего времени) имели только трамваи...

Ответить

63406

Руслан Я.

+11

10 февраля 2011 в 15:59

АВТОБУС СУПЕР ХОТЕЛОСЬ БЫ ТАКОЙ

Ответить

53834

Константин В.

+246

29 ноября 2009 в 17:48

Цитата: Вагонник

Наверняка 7 - 8 тыщь, но за него не жалко такие деньги

Исходя из описания на сайте, можно сделать вывод, что стоит он не меньше 7-8 тысяч рублей, а то и больше. Сам по себе автобус был всего лишь опытным образцом. Модель тоже довольно редкая и, я не удивлюсь, если его цена болеше 10000 рублей.

Ответить

40596

-1

Александр Ш.

+229

29 ноября 2009 в 16:52

Наверняка 7 - 8 тыщь, но за него не жалко такие деньги

Ответить

40594

-4

АРКАДИЙ Б.

+82

29 ноября 2009 в 15:26

СКОЛЬКО ОН СТОИТ?

Ответить

40592

на основе 6 оценок