Фото #1 для "Автобусы семилетки" (1959-1965), Д.Дементьев, Н.Марков

"Автобусы семилетки" (1959-1965), Д.Дементьев, Н.Марков Автолитература

Фото #3 для "Автобусы семилетки" (1959-1965), Д.Дементьев, Н.Марков

Фото #4 для "Автобусы семилетки" (1959-1965), Д.Дементьев, Н.Марков

Фото #5 для "Автобусы семилетки" (1959-1965), Д.Дементьев, Н.Марков

Фото #2 для "Автобусы семилетки" (1959-1965), Д.Дементьев, Н.Марков

Фото #6 для "Автобусы семилетки" (1959-1965), Д.Дементьев, Н.Марков

"Автобусы семилетки" (1959-1965), Д.Дементьев, Н.Марков

Производитель

Автолитература

Код модели

Размер упаковки (см)

30x22x1

Вес брутто (г)

987

Архив

Описание

«Автобусы семилетки»
ISBN 978-5-905241-08-06
Тираж 500 экз.
Формат А4 (альбомный)
Объем 160 стр.
Бумага мелованная матовая 150 гр/кв.м
Обложка твердая глянцевая

Описание прототипа

На сей раз книга посвящена периоду 1959–1965 гг. Из позитивных моментов – мы увеличили объем книги до 160 страниц! Напомню, что когда мы только начинали этот проект пять лет назад, то считали, что и 96 страниц на одну пятилетку более чем достаточно. Как говорится, аппетит приходит во время еды. Как следствие – в этом выпуске на целый разворот сверстаны не только серийные автобусы, но и очень многие опытные, и «барбухайки», и даже несколько троллейбусов. А все потому, что как это ни покажется странным, до наших дней дошло огромное количество высококачественных архивных снимков техники той поры. Как это у нас принято, очень многие снимки будут опубликованы впервые – в том числе самый первый автобус ПАЗ-672 с прицепом ПАЗ-750 в ЦВЕТЕ (этого фото не было даже в книге «Автобусы ПАЗ») или walk around’ы по «Тосно-ГАРО» и самым первым опытным образцам ЛиАЗов-677 (к слову, видел ли кто-нибудь до сего момента, как они выглядят сзади? Совсем не так, как привычные «луноходы»!).

Вообще опытных машин ОЧЕНЬ много – больше, чем в каком-либо другом из выпусков «пятилеток»: от микроавтобусов «Запорожец» и УАЗ (коих набралось аж 9 моделей!) до пассажирского полуприцепа ОдАЗ и больших городских автобусов ЗИУ. А еще ждите сюрпризов, связанных с названиями машин: мы в очередной раз докопались до информации, что некоторые из вроде бы хорошо известных нам автобусов на самом деле назывались не совсем так, как мы привыкли… Точнее, даже совсем не так! К примеру, покажем, что такое ЛАЗ-700 и чему на самом деле изначально принадлежал индекс ЗИУ-8. Ну а минус, наверное, один: с учетом сложившейся экономической обстановки, при которой мы явно наблюдаем спад покупательской активности на книжную продукцию в целом, мы ушли на тираж 500 экземпляров.