Автолегенды СССР №20, Москвич-423Н (модель) в интернет-магазине Ritmonexx

Евгений Я.

+12

3 марта 2015 в 02:29

Из этого Москвича можно запросто сделать Москвич-411, используя днище с колесами от модели Москвич-410. Я себе так сделал. Выглядит очень приятно.

Ответить

81794

+3

o.

-45

5 декабря 2011 в 15:40

Цитата: fregat

... Выжен факт.

... Да.

Ответить

61329

-3

Олег К.

+7

7 ноября 2011 в 03:15

красивый...правда у моего была эмблема немножко косая...исправил...остекление реально плохое,но это тоже поправимо.

Ответить

60635

+2

Олег П.

-3

29 сентября 2011 в 23:01

ой,как он мне нравится,вообще не могу!

Ответить

59837

+4

Максим Г.

+1

15 июля 2011 в 21:22

Остекление плохое, в целом 3.99 балла.

Ответить

58038

-1

Сергей О.

24 февраля 2011 в 01:39

Редкий автомобиль. Выжен факт.

Ответить

54260

-2

Михаил Н.

+5

13 апреля 2010 в 16:02

Получил сегодня,остался доволен неплохая модель за не очень большие деньги...

Ответить

45148

+2

Константин Ш.

+127

9 апреля 2010 в 19:26

Купил вчера такого залежавшегося в книжном магазине за 207 р, хотя более поздние выпуски стоят 395 р. Теперь по совету товарищей надо заказать решетку.

Ответить

45007

0

ГЕРМАН Б.

+12

22 января 2010 в 20:32

Решетку радиатора нужно было ставить от 407-го

Ответить

43164

-1

Денис Л.

+272

15 января 2010 в 20:24

а по мне - модель очень даже неплоха за свои деньги

Ответить

42786

+2

Юрий Г.

+87

23 декабря 2009 в 03:31

tetrarch2006,5 баллов с плюсом :)))

Ответить

41734

+3

Юрий Г.

+87

23 декабря 2009 в 03:29

Господа,Алексей правильно подметил,многие отзывы-это голимый бред! Давайте конкретней и по делу,иначе ставить-1.

Ответить

41733

0

Алексей Н.

-4

12 декабря 2009 в 16:24

Цивилизованный спор- это не наш метод, так врага не одолеть :).

Ответить

41273

0

антон ф.

+2

11 декабря 2009 в 13:07

Мило!

Ответить

41204

0

Константин С.

+7

26 ноября 2009 в 11:06

то что вы называете УЖАСОМ, есть окружающая действительность нас в общем и мир коллекционеров в частности)))... обычная констатация фактов...

Ответить

40257

0

Евгений З.

+40

25 ноября 2009 в 19:12

Согласен с Вами Алексей. Исправимся...

Ответить

40152

0

Константин В.

+247

23 ноября 2009 в 21:48

Цитата: woozzy

Чтоб не вводить никого в заблуждение, я прошу прощения за использование авторской фразы Евгения Залевского для написания моего опуса - он предназначался для всех... У меня не было претензий к Евгению и с ним я не затевал никакой переписки... Про качество моделек ДеА я высказался там же - в последнем предложении.. Благодарю за внимание и понимание... С уважением Константин СС

Пост ушел в никуда. Повторюсь. Не за что...

Ответить

40061

0

Константин В.

+247

23 ноября 2009 в 21:46

Не за что...

Ответить

40060

0

Константин С.

+7

23 ноября 2009 в 21:41

Кстати, если обратить свое пристальное внимание на каждое из моих высказываний, то в каждом можно найти высказывание о модельке в частности и о серии в общем... Ну и в конце концов, есть рейтинг, который красноречиво говорит о моем отношении к данной модели...

Ответить

40058

0

Сергей Б.

+6

23 ноября 2009 в 20:04

Уважаемый Константин СС! Вы уж не серчайте на излишнюю резкость, я просто за Евгения вступился. Да, абсолютно согласен насчет троллейбусов, автобусов, грузовиков, экскаваторов и т.д.- есть фирмы, которые делают их просто безупречно. Я высказывался исключительно по поводу одной категории: «легковые автомобили отечественного производства». А еще очень непонятно, почему Вы так по китайцам прошлись, они простые подрядчики, их дело нажимать кнопки на станках с ЧПУ. И не китайцы решают, какая модель будет следующей в серии. Думаю, что итальянский издательский дом ДэА мог доверить изготовление мастер-моделей и пресс-форм исключительно европейским фирмам. Да, в 90% случаев они пользуются оснасткой ISTа, был и неудачный опыт с пресс-формой IXO: вспомните 21-ю Волгу, по которой не прошелся разве что ленивый. Но есть и собственные проекты: 22-я Волга, например. Модель безупречная. Думаю, что никто из старых уважаемых коллекционеров (пусть слово «сноб» отныне считается ругательством) не откажется приобрести ее в коллекцию. Язык не поворачивается назвать эту модель «журналкой». ISTовский ГАЗ 69 ДэА усовершенствовали и значительно увеличили сходство с прототипом. Вот за это им спасибо, а еще спасибо за то, что армия коллекционеров масштабных моделей сильно пополнила свои ряды. Это в России впервые, а в Европе журнальные серии не редкость. Завтра выходит «Восьмерка», до встречи на следующей странице!

Ответить

40056

0

Р.

-42

23 ноября 2009 в 18:03

Граждане! Вот это вот всё происходящее - осенний авитаминоз или цвет модели на всех так повлиял?.. На данной странице, хочется напомнить, обсуждается моделька... Предлагается следующее: ВЫСКАЗЫВАНИЯ, СОДЕРЖАЩИЕ ПОСТОРОННЮЮ ИЗЛИШНЕ ЭМОЦИОНАЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ, ИГНОРИРОВАТЬ ПОЛНОСТЬЮ ! (при рецидиве возможна атака...) Данное предложение считаю возможным принять за ПРАВИЛО. Я ПОНЯТНО ОБЪЯСНЯЮ ?

Ответить

40046

-1

Александр Б.

+24

23 ноября 2009 в 09:14

Ну и спор здесь устроили.

Ответить

40032

0

Константин В.

+247

23 ноября 2009 в 08:15

Цитата: Serba

Ха, Константин Воробьёв, Вы меня опередили, я свое сообщение писал вслед за первым, не видел Вашего. Вот...

Ничего, бывает.

Ответить

40031

0

Константин С.

+7

22 ноября 2009 в 05:47

Чтоб не вводить никого в заблуждение, я прошу прощения за использование авторской фразы Евгения Залевского для написания моего опуса - он предназначался для всех... У меня не было претензий к Евгению и с ним я не затевал никакой переписки... Про качество моделек ДеА я высказался там же - в последнем предложении.. Благодарю за внимание и понимание... С уважением Константин СС

Ответить

40024

0

Константин С.

+7

22 ноября 2009 в 05:40

Я думаю, отвечу Сереже... Да, наверно, я и есть "ТОТ САМЫЙ")))... Кстати, поверте, это не плохо))) И действительно многие годы покупал модельки за другие деньги и не сколько об этом не жалею... А чего Вы так обошлись с ALF, автобусами и троллейбусами Вектора, СарЛаб, ранний Херсон-моделс... знаете таких?.. это к тому "голому"... + есть достаточное количество талантливых одиночек.. Так вот, "ТЕ САМЫЕ" - это не те, кто покупает только эксклюзив и поносят собирающих ДеА, а которые заботятся о расширении коллекции не только по стопам китайских рукодельниц, но и в различных других направлениях... И "ТЕ САМЫЕ" тоже покупают ДеА, не сколько не жалея, что у них в коллекции не 20 (на сегодняшний день) их моделек, а всего 2-3, потому что остальные были приобретены ранее за, как вы верно успели заметить, совершенно другие деньги... а знаете, Сергей, сколько народу хотят попасть в "ТЕ САМЫЕ"?... Все-таки зря Вы так, уважаемый Сергей, распылились... суть моего опуса была вовсе не в опускании или вознесении качества ДеА... И не в том, что кто-то утер кому-то нос))))... и уж точно, не в тыканье конкретного человека в то, что он не такой как, скажем, я и не собирает военный антиквариат (не привязывайтесь к словам, я ОБРАЗНО...) я же писал ДЛЯ ВСЕХ, кто себя узнал в пускании слюней (почитайте внимательнее) на форумах посвященных замечательной автомобильной серии... а Вы видимо узнали кого-то?)))

Ответить

40023

0

Сергей Б.

+6

21 ноября 2009 в 22:14

Ха, Константин Воробьёв, Вы меня опередили, я свое сообщение писал вслед за первым, не видел Вашего. Вот...

Ответить

40007

0

Сергей Б.

+6

21 ноября 2009 в 22:10

Господа участники обсуждения модели!, простите за всплеск эмоций. Ну не мог сразу по другому вот это всё оценить. К стыду своему только недавно узнал, что параллельно существует форум данного сайта. Был там, но лень регистрироваться, вводить никнеймы и аватары, тем более, я не являюсь коллекционером моделей в м-43, я вообще коллеционирую военный антиквариат, а вот на АЛ подсел, мне очень нравится качество моделей, нравится удачное сочетание металла и пластика, которое положительно сказывается на копийности. Раньше занимался стендовым моделизмом в м-35. Думаю меня многие поймут. Отдельный респект Константину Воробьеву. Давайте в будущем обходиться без взаимных оскорблений. Живём дружно!

Ответить

40004

0

Константин В.

+247

21 ноября 2009 в 21:40

Ребята. Мне кажется, вы тут, что-то больно сильные слова кидаете друг в друга, зачастую не понимая их смысла. Как я уже говорил, кстати меня тоже зовут Константин, если что, каждая модель, будь она хоть от карарамы, бауэра, АГАТа, ДеА, Автотайма и других имеет право находиться в коллекциях тех, кому они нравятся. Даже самая последняя игрушка может называться моделью, если ты так считаешь. Я в сотый раз повторюсь, что мнение каждого коллекционера, должно быть законом для всех остальных, какое бы оно не было, даже если оно не совпадает с нашим. И чего вы тут развели. Зачем переходить на личности. Уважайте и себя и других. А то, складывается такое впечатление, что здесь собрался клуб, кто кого погромче оскорбит. Мы ведь коллекционеры, поэтому спокойно обсуждайте модели, то прежде чем сделать какой-нибудь выпад в сторону того, с чьим мнением вы не согласны, просто подумайте, а сколько найдется коллекционеров, которые не согласятся с вашим мнением. И, если все мы будем так негативно реагировать на чьи-либо посты, то до чего, в конечном итоге, докатимся. Делайте выводы, коллеги.

Ответить

39990

0

Сергей Б.

+6

21 ноября 2009 в 21:20

Константин СС, я почитал Вашу переписку с Евгением Залевским и вообще ничего не понял. Единственное, что понял, так это то, что Вы и есть тот самый СНОБ! Вам что здесь нужно? Вам открыть в очередной раз глаза на то, что ДеА лучше хваленой Карарамы, которая, по сути, производит высококачественные игрушки? Лучше Вектора, лучше Норева и т.д. (Эльф не в счет). Только папа ИСТ может быть выше, и то, только потому, что он- папа. Король то- голый. Господа снобы, я вас прекрасно понимаю, вы долгие годы покупали модели за очень большие деньги и считали, что с годами они станут только дороже. А сейчас ДеА утерли вам нос. Да что бы они не производили, пусть это и не запланировано в коллекцию, пусть это хоть мотоколяски, всё равно это ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННО. Уходите на сайт для таких как Вы!

Ответить

39987

0

Константин С.

+7

21 ноября 2009 в 03:00

Уважаемый Евгений Залевский. Первый раз прочитал Ваш шедевр поздно вечером. Сразу скажу - не понял ничего... Чувствуется, мысль есть, а что сказать хотите - не понятно... Ну, думаю, ладно.. Утро вечера мудреннее.. Прочитаю утром.. Но меня ждало разачарование!! Поговорка НЕ СРАБОТАЛА!!.. Лишь совместными усилиями, подключив несколько человек, мы разобрались... я не обращался ЛИЧНО к Вам.. я писал ДЛЯ ВСЕХ... просто так получилось, что цитата была, видимо, Ваша... а про "снобов-коллекционеров" я прочел гораздо ранее... так что не переживайте и не берите на себя всё... Это написано для всех... Всех, кто себя узнает.....

Ответить

39954

0

Евгений З.

+40

20 ноября 2009 в 12:11

Уважаемый Константин, с моей стороны не было не каких язвительных высказываний в сторону, как Вы сказали: "снобов - коллекционеров". Я так же как и Вы, не располагаю большими средствами и поэтому не хочу лишний раз преобретать то, что уже что-то подобное есть в коллекции от автолегенд. С тентом, без тента. Закрытая, открытая. СМЗ-СЗА универсал (шутка!). Что косаемо желаемых моделей, например: ВАЗ2108, то для меня эта модель не незбывшаяся мечта, есть у меня такая от фирмы "Агат", просто для меня она интересна как модель от производителя автолегенд, тем более, что ее еще не было в серии, в отличии о той же модели "Москвича" универсала, каторая не сильно отличается от своей предшественницы. Я считаю, что было бы не интересно, если бы в серии автолегенд было много модификаций, и они в свою очередь не особо отличались бы друг от друга, и при этом производитель обошел бы какие-нибудь базовые модели стороной.

Ответить

39921

0

Константин С.

+7

20 ноября 2009 в 03:05

Для тех, для кого "...это топтание на одном месте, хочется того, что еще не видел и не держал в руках, к примеру: РАФ988, ЗИС110А, "Юность", "Старт" да тот же ВАЗ2108, прсто разнообразия хочется в основном за счет базовых моделей, а не их модификаций..." - я открою маааааленький секрет.... Эти модели уже есть!!.. И их можно подержать в руках и даже покатать и поделать "би-би"... Только, почему-то, желание и рыбку съесть и .... (думаю, знаете) пересиливает желание заработать и купить модель не за 300 руб, а за 1500... Хотят всего и подешевле... И желательно сразу... (сразу скажу, у меня не большая з/п, но мне хватает)... и получается, что продолжение коллекции советского автопрома зависит от г-на Ли Цзы Хау, который выпилит очередной монументальный шедевр и запустит его в серию... а пока будем сидеть и капать слюной... ХОЧУ "ЮНОСТЬ"... да поди и купи... 118, 119, медицинские в обоих кузовах.. Все это есть... Вы меня извините, но, честно говоря уже начинает подбешивать обилие истекающей слюны на ВСЕХ форумах, касающихся ДеА... и язвительные выпады в сторону "снобов-коллекционеров"... С таким видением коллекции никому не суждено войти в эту ЭЛИТУ... С уважением.... ... а по поводу модельки - добротное качество со своими недостатками... Если нет - стоит брать... ДЕШЕВЛЕ НЕ БУДЕТ...

Ответить

39915

0

Константин В.

+247

19 ноября 2009 в 23:29

Цитата: danilin71

так разбавили темку хохмой а то тока все жалуються

Я и говорю. Разрядка всегда нужна. А то усохнем с тоски.

Ответить

39910

-2

Олег Д.

-2

19 ноября 2009 в 23:14

так разбавили темку хохмой а то тока все жалуються

Ответить

39909

0

Константин В.

+247

19 ноября 2009 в 23:12

Цитата: danilin71

да ладно хорош бодягу разводить ну написал и написал, а мы просто по ржали всего и делов то

Точно. Постебались немного. Это же здорово, а то со скуки помереть можно, если все серьезно воспринимать. И никто не обижается.

Ответить

39907

0

Олег Д.

-2

19 ноября 2009 в 22:30

да ладно хорош бодягу разводить ну написал и написал, а мы просто по ржали всего и делов то

Ответить

39902

0

Евгений З.

+40

19 ноября 2009 в 22:26

Цитата: Vorobjev777

Цитата: ldg29

Видимо речь идет о педалях под панелью приборов, которых в этом "Космиче" нет. Мне даже как-то в голову не пришло их искать.

Надо поискать. А, вдруг, найду.

Уважаемые, а с чего Вы решили, что кто-то ищет потерянные педали? Лично я понял из сообщения Алексея Тюкова, речь идет о том, что Алексей среди тех коллекционеров (я в их числе), каторым не важно наличие и расположение такой мелочи - как педали, разговор Алексея о педалях наверно навеен тем, что не так давно обсуждали модель "Волга" ГАЗ 22, на каторой изготовитель напутал с расположением педалей, и особенно внимательные обсуждали этот факт. Отсюда и Его, цитирую: язвенное замечание об педалях. P.S. Без обид. От себя добавлю: извините Уважаемые, если что не так, без обид. Алексей, если я не правильно Вас понял, то поправте меня.

Ответить

39901

0

Константин В.

+247

19 ноября 2009 в 18:42

Стараюсь.

Ответить

39895

-1

Олег Д.

-2

19 ноября 2009 в 16:51

зачет

Ответить

39889

0

Константин В.

+247

19 ноября 2009 в 15:30

Цитата: danilin71

ну кому еще сдались педали воще народ разбаловался а то что там мотора нет ни кого не смущает?

Так из-за этого педали и требуют. Чтобы крутить и ехать.

Ответить

39888

-1

Артем К.

+69

19 ноября 2009 в 13:50

Педали, потор и что бы она ездила, когда в нее бензин заливаешь, ага.

Ответить

39883

-1

Олег Д.

-2

19 ноября 2009 в 13:43

ну кому еще сдались педали воще народ разбаловался а то что там мотора нет ни кого не смущает?

Ответить

39882

0

Константин В.

+247

19 ноября 2009 в 08:00

Да, уж.

Ответить

39874

-1

Сергей Б.

+6

19 ноября 2009 в 07:58

Вообще то он говорил: Пилите! Так что если кому не нравится- пила (в смысле надфиль) в руки.

Ответить

39873

0

Юрий Г.

+87

19 ноября 2009 в 02:44

Ребята,в Великом СарЛабе пидали не сразу найдёш! Начните их искать в Агате! Как говорил Паниковский -Ищите Шура!

Ответить

39867

0

Игорь Б.

+46

16 ноября 2009 в 18:15

Вполне симпатичная моделька))

Ответить

39724

0

Алексей Т.

+10

16 ноября 2009 в 11:01

Да нет уважаемые,я не промахивался ни стемой ни с местом, просто пошло в моду обсуждение положения либо отсутствия педалей на моделях данной серии.а не конкретно об самой модели.ИМХО если и обсуждать вид модели и качество то только по несоответствиям и дейсвительно заметным огрехам, и не опускаться до мелочей(которых в 90% случаях никто и не увидит)отсюда и моё язвенное замечание об педалях.P.S. без обид...

Ответить

39702

0

Сергей Б.

+6

16 ноября 2009 в 00:29

Уффф.... Давно не был на форуме. Уже педали обсуждают. Вот это высшая оценка модели. Выше, чем 5. Признаюсь, ни разу не рассматривал тёмные салоны журналок. Они, кстати, неплохо смотрятся. Концепция такая. Мне нравится. Уж лучьше, чем совковые белые салоны. Если я когда-либо и залезу в эти самые салоны, то с кусачками, надфилями и красками, но зачем...

Ответить

39684

0

Константин В.

+247

15 ноября 2009 в 23:27

Цитата: ldg29

Видимо речь идет о педалях под панелью приборов, которых в этом "Космиче" нет. Мне даже как-то в голову не пришло их искать.

Надо поискать. А, вдруг, найду.

Ответить

39676

0

Дмитрий Л.

+260

15 ноября 2009 в 23:20

Видимо речь идет о педалях под панелью приборов, которых в этом "Космиче" нет. Мне даже как-то в голову не пришло их искать.

Ответить

39672

0

Константин В.

+247

15 ноября 2009 в 22:43

Цитата: danilin71

если упустить тот момент что в этой теме обсуждаеться №20 то пидали могут быть какие угодно даже велосипедные

Вот и я подумал, что парень промахнулся с темой.

Ответить

39665

0

Олег Д.

-2

15 ноября 2009 в 22:41

если упустить тот момент что в этой теме обсуждаеться №20 то пидали могут быть какие угодно даже велосипедные

Ответить

39664

0

Константин В.

+247

15 ноября 2009 в 21:54

Цитата: deutschersoldat

По ходу дела мой отзыв последний.Приобрёл только сегодня. Модель порадовала и смотриться отлично невзирая на отсутствие педалей(кстати почему то в этот раз никто об них не заикнулся,или я просто плохо прочитал) ,по этому ставлю 5 баллов по всем параметрам.

Интересно, о каких педалях идет речь.

Ответить

39661

0

Алексей Т.

+10

15 ноября 2009 в 21:50

По ходу дела мой отзыв последний.Приобрёл только сегодня. Модель порадовала и смотриться отлично невзирая на отсутствие педалей(кстати почему то в этот раз никто об них не заикнулся,или я просто плохо прочитал) ,по этому ставлю 5 баллов по всем параметрам.

Ответить

39660

0

Степан М.

-1

15 ноября 2009 в 19:58

да, было бы очень здорово, если бы ДеА выпустили Старт... вот здесь немного информации есть, кому интересно: http://kp.ua/daily/180909/194793/print/

Ответить

39624

0

Константин В.

+247

15 ноября 2009 в 17:22

Цитата: ldg29

Харьковский автодорожный институт. Они спроектировали только кузов. А выпуск организовала Северодонецкая авторемонтная база совместно с др. предприятиями города.

Да, именно так. Кстати, я выложил тему СТАРТа в: Все об автомобилях.

Ответить

39617

0

Дмитрий Л.

+260

15 ноября 2009 в 17:19

Харьковский автодорожный институт. Они спроектировали только кузов. А выпуск организовала Северодонецкая авторемонтная база совместно с др. предприятиями города.

Ответить

39616

0

Константин В.

+247

15 ноября 2009 в 17:09

Цитата: ldg29

"Старт" машина интересная, я тоже "за" двумя руками, но легендой вряд ли ее назвать можно. Ведь выпущена небольшая промышленная партия.

А я считаю, легендой можно назвать любую машину, созданную в бывшем СССР, не зависимо была она серийной или нет. Кстати, СТАРТ был создан, на родине нашей девушки АЛТЭИ, студентами одного из Харьковских Университетов, сейчас точно не скажу каком, на базе Волги ГАЗ 21.

Ответить

39615

0

Дмитрий Л.

+260

15 ноября 2009 в 17:01

"Старт" машина интересная, я тоже "за" двумя руками, но легендой вряд ли ее назвать можно. Ведь выпущена небольшая промышленная партия.

Ответить

39613

0

Константин В.

+247

15 ноября 2009 в 16:47

Цитата: леха

Константину Воробьеву: Про "СТАРТ" не проверенная информация, а предположение, может быть будет, хотелось бы.

Ну а, почему бы и нет. Если ДеА всерьез решили сделать журнал АЛ полным, то, я думаю, что и СТАРТ там будет, рано или поздно.

Ответить

39612

-1

Константин В.

+247

15 ноября 2009 в 16:40

Цитата: Kimi Sorokinnen

Цитата: Дмитрий16

А "Победы"- кабриолеты были серийными?

Да ,были.

Однозначно, были.

Ответить

39611

0

Дмитрий Л.

+260

15 ноября 2009 в 16:40

Цитата: Vorobjev777

Цитата: 1

Цитата: ldg29

��ургонов ЕрАЗ скорее всего не будет (писали, что будут базовые модели). А микроавтобусов ЕрАЗ серийных, я что-то не припоминаю.

А их вроде и не было.

А, по моему, были.

Ссылку или фото плиииз)))

Ответить

39610

0

Павел С.

+14

15 ноября 2009 в 16:38

Цитата: Дмитрий16

А "Победы"- кабриолеты были серийными?

Да ,были.

Ответить

39608

0

Дмитрий П.

+127

15 ноября 2009 в 16:36

А "Победы"- кабриолеты были серийными?

Ответить

39606

0

Константин В.

+247

15 ноября 2009 в 16:32

Цитата: 1

Цитата: ldg29

Фургонов ЕрАЗ скорее всего не будет (писали, что будут базовые модели). А микроавтобусов ЕрАЗ серийных, я что-то не припоминаю.

А их вроде и не было.

А, по моему, были.

Ответить

39604

0

Александр Б.

+24

15 ноября 2009 в 16:26

Цитата: ldg29

Фургонов ЕрАЗ скорее всего не будет (писали, что будут базовые модели). А микроавтобусов ЕрАЗ серийных, я что-то не припоминаю.

А их вроде и не было.

Ответить

39599

0

Константин В.

+247

15 ноября 2009 в 16:25

Цитата: леха

Ну во-первых, "ЗИС"-101А выйдет в "АВТОЛЕГЕНДАХ" через номер (№22) изумрудно-зеленого цвета, а во-вторых, зачем преждевременно спорить, что лучше, базовые модели или их модификации, вышло только 20 номеров, еще минимум 30-35 номеров придет. Кто-то сообщал что и "ЮНОСТЬ" придет в "АВТОЛЕГЕНДАХ" и "СТАРТ" и "МОСКВИЧ"-2140, давайте подождем.

Они уже есть в списках. Правда СТАРТа там, пока, нет.

Ответить

39597

0

Дмитрий Л.

+260

15 ноября 2009 в 16:21

Фургонов ЕрАЗ скорее всего не будет (писали, что будут базовые модели). А микроавтобусов ЕрАЗ серийных, я что-то не припоминаю.

Ответить

39595

0

Александр Б.

+24

15 ноября 2009 в 16:13

Цитата: Дмитрий16

Можно было б и ЕрАЗик выпустить в рамках серии..

Согласен.

Ответить

39593

0

Константин В.

+247

15 ноября 2009 в 16:13

Обязательно узнаем.

Ответить

39592

0

Александр Б.

+24

15 ноября 2009 в 16:11

Цитата: Дмитрий16

Помимо Рафа и ЗИСа еще б много чего хотчется увидеть! Еще бы узнать планы АЛ хотя бы до лета, хоть немного б заглянуть в будущее!

Я думаю, скоро узнаем.

Ответить

39591

0

Дмитрий П.

+127

15 ноября 2009 в 16:11

Можно было б и ЕрАЗик выпустить в рамках серии..

Ответить

39590

0

Константин В.

+247

15 ноября 2009 в 16:10

Цитата: Дмитрий16

Помимо Рафа и ЗИСа еще б много чего хотчется увидеть! Еще бы узнать планы АЛ хотя бы до лета, хоть немного б заглянуть в будущее!

Надеюсь, скоро узнаем. По срокам они уже определились. И с моделями до весны, вроде, все понятно.

Ответить

39589

0

Дмитрий П.

+127

15 ноября 2009 в 16:09

Помимо Рафа и ЗИСа еще б много чего хотчется увидеть! Еще бы узнать планы АЛ хотя бы до лета, хоть немного б заглянуть в будущее!

Ответить

39588

0

Александр Б.

+24

15 ноября 2009 в 16:08

Цитата: Vorobjev777

А у меня есть РАФ 977. А ЗИСа 101А нет. Но, я бы не отказался увидеть в АЛ и ту и другую модель.

К сожалению, модель РАФ-977 закончили производить еще до моего рождения.

Ответить

39587

0

Константин В.

+247

15 ноября 2009 в 16:00

А у меня есть РАФ 977. А ЗИСа 101А нет. Но, я бы не отказался увидеть в АЛ и ту и другую модель.

Ответить

39586

-1

Александр Б.

+24

15 ноября 2009 в 15:59

Цитата: Евгений

;асибо Александр, я постараюсь! я настроюсь. Просто мой не радужный настрой вызван тем, что для меня модели такого рода как "Москвич"423н или "Победа" кабриолет не имеют особого интереса, ценности. Для меня это топтание на одном месте, хочется того, что еще не видел и не держал в руках, к примеру: РАФ988, ЗИС110А, "Юность", "Старт" да тот же ВАЗ2108... ОШИБКА: под РАФом988 я имел ввиду РАФ977, вместо ЗИС110А - ЗИС101А. Прошу прошения, если кого-то ввел в заблуждение.

Мне бы тоже хотелось РАФ-977.

Ответить

39585

0

Евгений З.

+40

15 ноября 2009 в 15:57

Цитата: Евгений

Спасибо Александр, я постараюсь! я настроюсь. Просто мой не радужный настрой вызван тем, что для меня модели такого рода как "Москвич"423н или "Победа" кабриолет не имеют особого интереса, ценности. Для меня это топтание на одном месте, хочется того, что еще не видел и не держал в руках, к примеру: РАФ988, ЗИС110А, "Юность", "Старт" да тот же ВАЗ2108...

ОШИБКА: под РАФом988 я имел ввиду РАФ977, вместо ЗИС110А - ЗИС101А. Прошу прошения, если кого-то ввел в заблуждение.

Ответить

39584

0

Павел С.

+14

14 ноября 2009 в 23:19

Просто я как то не очень к модификациям.Все купить невозможно(покрайней мере сейчас)так же меня не очень прорадовала ВАЗ 2102,прикол ,но саратовская у меня такого же цвета.Разница только в том ,что у ДеА глаза получше.

Ответить

39524

0

Олег Д.

-2

14 ноября 2009 в 23:14

Цитата: Kimi Sorokinnen

Мне ВАЗ 2108 тож как то например побоку ,есть саратовский и девятка тож,не считаю что ВАЗ 2108 вообще такая сильная легенда.Легендой можно назвать только те автомобили у которых цена идет на увеличение(за настоящие машины),которых оч мало,или же существуют в еденичном экземпляре.Либо вообще только на фото.

я эту мысль уже высказывал рад что мое мнение не одиноко

Ответить

39523

0

Павел С.

+14

14 ноября 2009 в 23:04

Мне ВАЗ 2108 тож как то например побоку ,есть саратовский и девятка тож,не считаю что ВАЗ 2108 вообще такая сильная легенда.Легендой можно назвать только те автомобили у которых цена идет на увеличение(за настоящие машины),которых оч мало,или же существуют в еденичном экземпляре.Либо вообще только на фото.

Ответить

39522

0

Константин В.

+247

14 ноября 2009 в 22:57

Бывает.

Ответить

39521

-1

Евгений З.

+40

14 ноября 2009 в 22:47

Спасибо Александр, я постараюсь! я настроюсь. Просто мой не радужный настрой вызван тем, что для меня модели такого рода как "Москвич"423н или "Победа" кабриолет не имеют особого интереса, ценности. Для меня это топтание на одном месте, хочется того, что еще не видел и не держал в руках, к примеру: РАФ988, ЗИС110А, "Юность", "Старт" да тот же ВАЗ2108, прсто разнообразия хочется в основном за счет базовых моделей, а не их модификаций. В целом я не против модификаций, тем более если эти модели будут интересны, с какой-то изюминкой. Согласен с отзовом: Константина Воробьева, Сергея Маренина о желании сначала видеть все базовые модели, а затем и их модификации. Может сейчас не время для модификаций...Это все выше сказанное, я пытался сказать в моем предыдушем отзове, но немного не так выразился, как хотел в глубине души.

Ответить

39520

0

Константин В.

+247

14 ноября 2009 в 19:08

Цитата: sergei

Полностью согласен с К. Воробьевым! Модификации пусть будут, но сначала - базовые модели!

Правильно.

Ответить

39505

-1

Алексей Д.

+280

14 ноября 2009 в 19:05

Да, я тоже согласен, так оно, пожалуй, правильнее будет!

Ответить

39504

-1

Сергей М.

-8

14 ноября 2009 в 16:26

Полностью согласен с К. Воробьевым! Модификации пусть будут, но сначала - базовые модели!

Ответить

39500

0

Константин В.

+247

14 ноября 2009 в 13:55

Цитата: Вагонник

Евгений смотрите на жизнь веселее, вы очень пессимистично настроены

С таким настроением, сложно быть коллекционером.

Ответить

39491

-1

Александр Ш.

+229

14 ноября 2009 в 13:52

Евгений смотрите на жизнь веселее, вы очень пессимистично настроены

Ответить

39490

0

Константин В.

+247

14 ноября 2009 в 13:37

Я считаю, что сперва, в серии должны появиться все базовые модели, а затем и их модификации.

Ответить

39489

-1

Алексей Д.

+280

14 ноября 2009 в 13:34

Лично я полностью разделяю мнение Алексея Говорова. Я думаю, что разные модификации одной модели будут только на пользу серии. Все равно все основные модели в серии будут.

Ответить

39488

0

Константин В.

+247

14 ноября 2009 в 09:27

Цитата: sm55555

Константину Воробьёву:ЗИС-101А совсем не плох.Как раз на его базе был создан в единственном экземпляре 101А-СПОРТ.Вот это была бы действительно интересная модель...

У меня есть модель ЗИС 101А Спорт. Но, ЗИС 101А не является модификацией какой-либо модели автомобиля. Поэтому-то, у меня и возник вопрос. Ведь разговор о том, хотим ли мы, чтобы в АЛ были модификации базовых моделей.

Ответить

39479

0

Р.

-42

14 ноября 2009 в 07:19

Константину Воробьёву:ЗИС-101А совсем не плох.Как раз на его базе был создан в единственном экземпляре 101А-СПОРТ.Вот это была бы действительно интересная модель...

Ответить

39478

0

Константин В.

+247

13 ноября 2009 в 22:30

Цитата: sm55555

Всё-таки хотелось бы увидеть не много похожих модификаций одной модели, а, я бы сказал, наиболее интересные из них. Например, вместо ЗИС-101А многих бы порадовал ЗИС-101А-СПОРТ. Вот как-то так...:)

А чем плох ЗИС 101А?

Ответить

39460

0

Р.

-42

13 ноября 2009 в 22:28

Всё-таки хотелось бы увидеть не много похожих модификаций одной модели, а, я бы сказал, наиболее интересные из них. Например, вместо ЗИС-101А многих бы порадовал ЗИС-101А-СПОРТ. Вот как-то так...:)

Ответить

39459

-2

Сергей Б.

+6

13 ноября 2009 в 19:47

Евгений Залевский, я Ваш абсолютный единомышленник! Я тоже ждал если и универсала, то с поздней решеткой радиатора. А вообще, Уважаемый Сайт, уполномоченный на это ДеА, обещал нам, что в серии будут только базовые модели. В качестве исключения предполагался только выпуск "Победы" ГАЗ М 20 с ранней облицовкой радиатора. Просто в обещанные 50 моделей не уложатся все интересные и оригинальные, когда-либо выпущенные в СССР. А так одной модели можно набрать более десятка модификаций. Многие уже подсели на замечательное качество по офигительной цене. Потом придется покупать те же модели за цену от 2,5 тысяч рублей и более.

Ответить

39456

0

Дмитрий Г.

+7

13 ноября 2009 в 19:46

Жаль нет боковых молдингов, они бы приукрасили эту модель, как на 407-м!

Ответить

39455

0

Евгений З.

+40

13 ноября 2009 в 16:56

Модель сделана на ура, претензий нет, по качеству (ОТЛИЧНОЕ) исполнения такая же как и 407 из первого номера. По техническим огрехам тоже схожи: неродной руль, "запасной" рычаг управления КПП, тоже дно с трубой, разве что без явных признаков рессор на передней подвеске. Купил эту модель, только по одной причине: чтобы не было пробелов между выпусками, ведь коллекция должна быть полной. Что в ней такого особенного не пойму, ну тот же 407, таже решетка радиатора, по мне бы хватило бы седана, зачем надо было делать тоже, только с другим задом, ну да уневерсал, так есть еще фургон 430 или полноприводный, или фаэтон какой-нибудь (как впрочем обещенная "Победа" кабриолет), зачем? Давайте тогда "Чайку" ГАЗ-13 универсал, на нее хоть интересно посмотреть, но можно прожить и без нее. Такое ощущение, что на покупателе хотят зароботать дважды, используя одну и ту же прессформу, и оставшиеся запчасти от 407 -го. Другое дело с 22-ой "Волгой". это так сказать работа над ошибками.

Ответить

39445

0

Пётр П.

+73

13 ноября 2009 в 11:39

Приобрёл модель.Особых претензий не имею.5 баллов Тем более за такую цену(300р).

Ответить

39429

0

Сергей П.

+3

12 ноября 2009 в 22:29

Небрежно окрашены диски колёс! А на колпаках не помешало бы "ЗМА".

Ответить

39423

0

Константин В.

+247

12 ноября 2009 в 18:10

Можешь посмотреть на сайте http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90..0%B0%D0%BB) или на rcforum.

Ответить

39417

-1

Александр Б.

+24

12 ноября 2009 в 18:01

Цитата: TehNick

Мужики не серчайте! Я очень рад, что существует эта журналка! И за эти гроши (в отличии от остальных производителей) можно и закрыть глаза на мелкие недостатки!!!

Согласен!

Ответить

39410

0

Сергей М.

-8

12 ноября 2009 в 15:59

Кто бы и как бы не искал черную кошку в темной комнате, а китайцы просто молодцы! Спасибо им! Появилась возможность иметь в коллекции хорошие модели по доступной цене!

Ответить

39397

-1

антон ф.

+2

12 ноября 2009 в 12:02

спасибо степану! Кстати я покупаю по з60 руб. многие модели лежат из прошлых выпусков Спб сертолово.

Ответить

39394

-1

Степан М.

-1

12 ноября 2009 в 11:37

антон фляжников, инфа есть здесь: http://www.ritmonexx.ru/deagostini..-m-84.html или здесь: http://ru.wikipedia.org/wiki/Автол..генды_ссср насколько я знаю, будет 60 выпусков..

Ответить

39393

-1

антон ф.

+2

12 ноября 2009 в 10:51

привет всем! скажите пожалуйста сколько моделей обещают в серии и где подчерпнуть инфу? Спасибо!

Ответить

39392

0

Артем К.

+69

12 ноября 2009 в 10:12

Цитата: TehNick

Мужики не серчайте! Я очень рад, что существует эта журналка! И за эти гроши (в отличии от остальных производителей) можно и закрыть глаза на мелкие недостатки!!!

ЗОЛОТЫЕ СЛОВА ТВОИ!

Ответить

39390

0

Константин В.

+247

12 ноября 2009 в 09:41

Цитата: Алексей

Вчера утром взял. Мне понравилась. Машинка нормал. Все наместе, косяков нет. Даже выбирать не стал, хотя на лотке было журналов восемь. Цена в Воронеже, как и прежде 220 рублей.

Повезло. Во Владимире в ларьках цена, как минимум 345 рублей. Можно, в некоторых местах, найти за 30 рублей. А на главпочтампте в магазине около 250 рублей. Меньше нет.

Ответить

39388

-2

Алексей В.

+50

12 ноября 2009 в 09:32

Вчера утром взял. Мне понравилась. Машинка нормал. Все наместе, косяков нет. Даже выбирать не стал, хотя на лотке было журналов восемь. Цена в Воронеже, как и прежде 220 рублей.

Ответить

39387

0

Сергей С.

+4

12 ноября 2009 в 09:17

Насчет замены решетки мне понравилось как доп. Функции при покупке китайских машин, все по взрослому;-)

Ответить

39386

0

Сергей С.

+4

12 ноября 2009 в 09:12

ты спросил я повторил, внимательно прочти журнал и включи логику, ниже владелец москвича уже высказался по этому поводу, о колхозном тюнинге, надеюсь никого не обидел.

Ответить

39385

0

Константин В.

+247

12 ноября 2009 в 08:57

Что-то, парень, ты повторяешься.

Ответить

39384

-1

Сергей С.

+4

12 ноября 2009 в 08:55

Учитывая комментарии в журнале, что автомобиль считался вычерним поэтому на него не ставили молдинги думаю, что заднюю ручку если и ставили хромированную то только на экспортных вариантах.

Ответить

39383

0

Константин В.

+247

12 ноября 2009 в 08:54

Цитата: Serg

Учитывая комментарии в журнале, что автомобиль считался вычерним поэтому на него не ставили холдинги думаю что заднюю ручку если и ставили хромированную то только на экспортных вариантах.

Это ты все в журнале вычитал?

Ответить

39382

-1

Сергей С.

+4

12 ноября 2009 в 08:41

Учитывая комментарии в журнале, что автомобиль считался вычерним поэтому на него не ставили холдинги думаю что заднюю ручку если и ставили хромированную то только на экспортных вариантах.

Ответить

39381

0

Степан М.

-1

12 ноября 2009 в 00:38

что-то глюк какой-то.. О_о написал один раз и повторения идут... наверно темные силы во всем виноваты!

Ответить

39368

-1

Кирилл Д.

+1

11 ноября 2009 в 23:37

Нормальная модель за вменяемые деньги, и как ловко "закрыли калитку" самопальщикам, предлагающим то-же самое, но из смолы и за совсем другие деньги... :) :) :)

Ответить

39364

0

Константин В.

+247

11 ноября 2009 в 22:37

Что-то ты, брат Степка, повторяешься.

Ответить

39358

-1

Степан М.

-1

11 ноября 2009 в 22:36

Москвич порадовал, только немного брызговик подправить пришлось.. PS: что-то от номера к номеру баталии все жарче разгораются.. Давайте жить дружно!

Ответить

39357

-1

Константин В.

+247

11 ноября 2009 в 22:12

Цитата: Степка

Москвич порадовал, только немного брызговик подправить пришлось.. PS: что-то от номера к номеру баталии все жарче разгораются.. Давайте жить дружно!

Молодец, Степка. Правильно мыслишь. Баталии, именно такого характера, нам ни к чему. Гораздо лучше спорить о приятном.

Ответить

39354

-2

Степан М.

-1

11 ноября 2009 в 22:09

Москвич порадовал, только немного брызговик подправить пришлось.. PS: что-то от номера к номеру баталии все жарче разгораются.. Давайте жить дружно!

Ответить

39353

0

Роман Т.

11 ноября 2009 в 21:40

Я являюсь счастливым обладателем 423-го в натуральную величину :) Соответственно провожу некоторое время на сайтах с москвичевской тематикой. Так вот большинство людей обитающих там (разных возрастов от 16 до 53) склоняются к тому что хромированная птичка над задним номером - это САМОПАЛ. Завод МЗМА красил эти птички в цвет кузова. А все остальные варианты - это уже "колхоз" и самопал, продукция разных кооперативов и пр. И это касается всего модельного ряда - 402,403,407,410,411,430 и др..

Ответить

39350

0

Сергей Б.

+6

11 ноября 2009 в 21:34

Хотелось что-то сказать, но почитав отзывы, напоминающие сводки боевых действий, понял, что уже всё озвучено. Хотел поставить 4 (впервые) из-за решетки раннего типа, но увидел, что на сайте уже продают аксессуары. Поэтому 5. А на просвет под наклейкой интересный ЗИС! Ребята, давайте жить дружно!!!

Ответить

39349

0

Константин В.

+247

11 ноября 2009 в 20:24

Цитата: TehNick

Да да! И это не только про модели, а вообще!!!

Прискорбно, но это так.

Ответить

39345

-1

Иван В.

+23

11 ноября 2009 в 20:17

Да да! И это не только про модели, а вообще!!!

Ответить

39343

-1

Константин В.

+247

11 ноября 2009 в 20:15

Цитата: TehNick

Да если бы не китайцы то мы себе многого не смогли бы позволить!

В этом то все и дело. Именно это я и пытаюсь сказать все это время.

Ответить

39341

0

Иван В.

+23

11 ноября 2009 в 20:01

Да если бы не китайцы то мы себе многого не смогли бы позволить!

Ответить

39338

0

Константин В.

+247

11 ноября 2009 в 19:17

Цитата: Немец

Обязательно куплю.Почитал форум,не порадовало,ведете себя как дети,каждый умней другого показаться хочет.

Молодец Немец. Правильно сказал. Нравится покупай, а не нравится нет. Все просто. А умничать не за чем. Надо сказать китайцам спасибо за то, что хоть так сделали и цену не заломили. Респект Немцу.

Ответить

39330

-2

Алексей Э.

+3

11 ноября 2009 в 19:14

Обязательно куплю.Почитал форум,не порадовало,ведете себя как дети,каждый умней другого показаться хочет.

Ответить

39329

0

вячеслав д.

+7

11 ноября 2009 в 18:58

Алексей Говоров,а где можно взять хром?спасибо.

Ответить

39327

0

Дмитрий П.

+24

11 ноября 2009 в 18:55

Мне лично очень хочется купить версию 4х4 от Авто Легенд...Думаю из 50 заявленных моделей,этой версии найдется...А в общем,я повторюсь,модель отличная...

Ответить

39325

0

Вадим К.

+60

11 ноября 2009 в 16:27

На фотке модель смотрится не очень, а купил оказалось супер

Ответить

39316

0

Константин В.

+247

11 ноября 2009 в 16:26

Цитата: danilin71

а так же штук 5 Агатовских помоек ну оч сильно покоробило. так нельзя.агат - сила один из первых кто позволил нам заняться данным хобби

Согласен. Я бы не сказал, что АГАТ в последнее время радует. Но это один из старейших производителей. Надо хоть немного уважения проявлять к ним, хотя бы за то, что еще существуют.

Ответить

39315

-1

Александр Е.

+3

11 ноября 2009 в 16:14

Ну Агат действительно хреново делает. Хотя задумки у них есть не плохие. И цена соответствует качеству.

Ответить

39314

0

Олег Д.

-2

11 ноября 2009 в 16:01

а так же штук 5 Агатовских помоек ну оч сильно покоробило. так нельзя.агат - сила один из первых кто позволил нам заняться данным хобби

Ответить

39313

0

Константин В.

+247

11 ноября 2009 в 15:54

Цитата: mako

Константин Воробьев. Смело, чесно и прямо можете прокоментировать ! Я адекватно воспринимаю критику и постараюсь не огорчиться сильно !

Дело в том, что вы перемешиваете хорошие и полезные замечания с, извините меня, не потребностью, если эти слова можно так назвать. Хотя сами призываете не ругаться. Вот отсюда и противоречивые чувства. Я чтобы не уподобиться, просто, не стал их комментировать. Ведь, если отвечать, то отвечать надо на все замечания.

Ответить

39312

-1

Александр Е.

+3

11 ноября 2009 в 15:49

Константин Воробьев. Смело, чесно и прямо можете прокоментировать ! Я адекватно воспринимаю критику и постараюсь не огорчиться сильно !

Ответить

39311

0

антон ф.

+2

11 ноября 2009 в 15:43

А где приобрести позднею решотку в питере?

Ответить

39309

-1

антон ф.

+2

11 ноября 2009 в 15:41

Спасибо за модель москвича 423н ! Все модели супер!

Ответить

39308

0

Константин В.

+247

11 ноября 2009 в 15:40

Цитата: mako

Не надоело ли вам ... А за 350 р. - другое дело. Собираю пока только серию Dea, хотя ГАЗ-21 красную от IST за 1 500 р. уже купил, неудержался, а так же штук 5 Агатовских помоек. И вообще вся сила в грузовиках !!! А то заявленные 60 моделей - это (если без грузовых) куча модификаций, ибо микроавтобусов тоже не так уж много было.

Хотел было это прокомментировать, но не буду. Слишком противоречивые чувства возникают при чтении данного поста. Боюсь нагрубить. Хотя с некоторыми моментами соглашусь. Но в целом...

Ответить

39307

-2

Александр Е.

+3

11 ноября 2009 в 15:31

Не надоело ли вам сраться, джентлемены ??? Жалко что решетка р-радиатора старого образца, а не нового - сетчатого, как я хотел. И ещё, вы заметили, что поменялась последовательность выхода разных моделей. Вместо 423 Москвича должна была быть 2108, ранее заявленые модели пропали (например: 2101), вместо них другие появились (например: РАФик). И цвета от заявленных отличаются (пример: Победа кабриолет уже будет не двухцветная - коричневая с бежевым, а серая и т. д.) И ещё, лично мне интересно, побалует ли нас Dea грузовичками бюджетными !? Чем ГАЗ-51 не автолегенда ? Помойму это вообще один из знаковых символов не только автомобилестроения СССР, но и вообще всей Страны Советов, по которой все так сейчас настальгируют ! А то я не фундаментальный фанатик автомоделизма, чтобы покупать ГАЗ-51 за 3 000 руб. А за 350 р. - другое дело. Собираю пока только серию Dea, хотя ГАЗ-21 красную от IST за 1 500 р. уже купил, неудержался, а так же штук 5 Агатовских помоек. И вообще вся сила в грузовиках !!! А то заявленные 60 моделей - это (если без грузовых) куча модификаций, ибо микроавтобусов тоже не так уж много было.

Ответить

39306

0

Константин В.

+247

11 ноября 2009 в 15:09

Цитата: sm55555

Артем Коптев: Спасибо, что больше не будете "опускаться" и "грубить нам". Олег Данилин: Я не экономист, я - офицер. Остальным Уважаемым пользователям: Приносим свои извинения от моего лица и от лица тех, кто больше не будет. Отныне и впредь займёмся действительно обсуждением моделей, тем более это место для того и преднозначено...(а не для советов, куда и с каких "... холмов" руки приложить) Правда ведь? ;)

Вот и ладненько. Мы тоже очень рады. Добро пожаловать в наши ряды.

Ответить

39304

-2

Р.

-42

11 ноября 2009 в 15:03

Артем Коптев: Спасибо, что больше не будете "опускаться" и "грубить нам". Олег Данилин: Я не экономист, я - офицер. Остальным Уважаемым пользователям: Приносим свои извинения от моего лица и от лица тех, кто больше не будет. Отныне и впредь займёмся действительно обсуждением моделей, тем более это место для того и преднозначено...(а не для советов, куда и с каких "... холмов" руки приложить) Правда ведь? ;)

Ответить

39303

0

Андрей С.

+61

11 ноября 2009 в 15:03

Отличный "Москвич" и смотрится на полке очень хорошо! С цветом все в порядке, косяков типа брака - никаких. Жаль немного, что решетку радиатора сделали раннюю, а не позднюю (правда, у универсалов с поздней решеткой тогда надо боковые молдинги рисовать). Пришлось только серебрянкой покрасить массивную ручку-осветитель номера на задней двери (у первой в серии ДеА модели "Москвича" он был сразу сделан под металл, кстати). Ну и внутри обнаружилось два рычага - чудные артефакты, ведь у тех "Москвичей" рычаг переключения передач был на руле, а рычаг стояночного тормоза - в виде клюки под приборной панелью. Но это все особо не видать, а так весьма пристойная модель!

Ответить

39302

0

Константин В.

+247

11 ноября 2009 в 14:16

Во, как. Ну ты отбрил его, Олег.

Ответить

39300

-2

Олег Д.

-2

11 ноября 2009 в 12:42

Цитата: sm55555

Граждане ! Цена в 300 рэ - это 10 дол.США. Теоретически реализация месячного тиража данного производителя (в розничной сети) составляет 3 000 000 дол.США. Это, на секундочку, годовой бюджет некоторых Африканских стран,.... "МОСКВИЧ" вполне приличный. Я ПОНЯТНО ИЗЪЯСНЯЮСЬ ?

уважаемый экономист насколько мне известно на демпинге капиталов не делают эт прописная истина для всех экономик по этому здесь стоит та цена за которую готов продать производитель. и не фиг тут сыпать терминами мы тут по другому поводу а умничать будешь на совещании у шефа

Ответить

39298

+2

алексей х.

+14

11 ноября 2009 в 12:16

Уважаемая компания Де Агостини! Пожалуйста срочно возобновите свободную продажу вашего журнала на Украине в регионах. Я например из Запорожья. Здесь очень много коллекционеров которы с удовольствием покупали ваш журнал. Заранее спасибо. Москвич супер!!!

Ответить

39297

+1

Александр Ш.

+229

11 ноября 2009 в 11:53

Пожалуй это был камушек в мой огород. Ну ничего "неприятность эту мы переживем"!

Ответить

39296

0

Константин В.

+247

11 ноября 2009 в 11:00

Цитата: amaie

sm55555 Уважаемый, мы тут обсуждаем модель, а не отдельный пользователей, так что Ваш переход на личность доказывает только Вашу несостоятельность как оппонента и интеллектуально-личностную несостоятельность, так что я не буду опускаться до вашего уровня и грубить вам, просто скажу: УВАЖАЕМЫЙ ВЫ НЕ ПРАВЫ, ПЕРЕХОД НА ЛИЧНОСТЬ САМОЕ ПОСЛЕДНЕЕ ДЕЛО И ВЫ ПОКАЗАЛИ СЕБЯ С НАИБОЛЕЕ ХУДШЕЙ СТОРОНЫ СЕЙЧАС.

А как сказал! Какой слог! Ух! Молодец.

Ответить

39295

0

Артем К.

+69

11 ноября 2009 в 10:58

sm55555 Уважаемый, мы тут обсуждаем модель, а не отдельный пользователей, так что Ваш переход на личность доказывает только Вашу несостоятельность как оппонента и интеллектуально-личностную несостоятельность, так что я не буду опускаться до вашего уровня и грубить вам, просто скажу: УВАЖАЕМЫЙ ВЫ НЕ ПРАВЫ, ПЕРЕХОД НА ЛИЧНОСТЬ САМОЕ ПОСЛЕДНЕЕ ДЕЛО И ВЫ ПОКАЗАЛИ СЕБЯ С НАИБОЛЕЕ ХУДШЕЙ СТОРОНЫ СЕЙЧАС.

Ответить

39294

-1

Владимир П.

+58

11 ноября 2009 в 10:52

согласен

Ответить

39293

-1

Константин В.

+247

11 ноября 2009 в 10:29

Цитата: sm55555

Граждане ! Цена в 300 рэ - это 10 дол.США. Теоретически реализация месячного тиража данного производителя (в розничной сети) составляет 3 000 000 дол.США. Это, на секундочку, годовой бюджет некоторых Африканских стран, .... "МОСКВИЧ" вполне приличный. Я ПОНЯТНО ИЗЪЯСНЯЮСЬ ?

Спасибо, конечно, за ликбез по экономике. Только я думаю, что этот производитель, при таких условиях, никогда не потеряет своего покупателя, не смотря даже на то, что среди АЛ попадается брак. Надо знать историю коллекционирования, прежде всего. А еще купить несколько моделей, например, от АГАТа. Лучше ВАЗ 2108; 09; 99 или Ниву 21213. Тогда все вопросы по АЛ отпадут сами собой. А что касается словарного запаса, орфографии и другого, то я бы не был так категоричен. Здесь собрались люди, объединенные одним делом, увлечением, хобби и так далее, но не у всех них высшее образование. Я считаю, что это и не важно. Главное, что у людей есть общие интересы, цели и мысли, которые они выражают как могут и как умеют. Поэтому ни к чему их оскорблять. Гонор тоже надо усмирять. А то рискуешь остаться один даже на этом форуме, где очень много людей.

Ответить

39292

-1

Дмитрий Ф.

+7

11 ноября 2009 в 10:12

Как-то агрессивно протекает обсуждение этой модели.Думаю,что до драки дело не дойдет.Что касается меня,то я сторонник серии.Покупал,покупаю и буду покупать невзирая на всякие косяки и ошибки.Обсуждая данную модель ставлю ей чистую пятёрку.Даже несмотря на то,что в очередной раз глушитель положили не над зад.мостом,а под ним.

Ответить

39291

0

Р.

-42

11 ноября 2009 в 08:37

Граждане ! Цена в 300 рэ - это 10 дол.США. Теоретически реализация месячного тиража данного производителя (в розничной сети) составляет 3 000 000 дол.США. Это, на секундочку, годовой бюджет некоторых Африканских стран, кстати. Низкая цена товара никак не может быть связана с его же(товара) низким качеством. Демпинг - один из верных путей до кошелька клиента и средство борьбы с конкурентами. Но в руках покупателя должен оказаться ТОЛЬКО КАЧЕСТВЕННЫЙ ТОВАР !!! Закон бизнеса, знаете ли... В противном случае производитель теряет постоянного покупателя, который не желает за собственные деньги покупать себе проблему и потерю времени (это по поводу "доработайте, поработайте, доделайте и т.д.), а также не желает покупать "кота в мешке"(это про то, как многие из нас приобрели БРАК в закрытой упаковке)... Итак, Граждане, мини-ликбез усвоен?;) И наконец, хотелось бы обратиться к некоторым ну ОЧЕНЬ продвинутым пользователям: ВАШ СЛОВАРНЫЙ ЗАПАС, ВАША ОРФОГРАФИЯ И, НАКОНЕЦ, ВАША ФАНТАЗИЯ БЕСПОДОБНЫ ! Пишите для нас вновь, мы улыбнёмся :)... P.S. Чуть не позабыл, зачем пришёл, собственно: "МОСКВИЧ" вполне приличный. Я ПОНЯТНО ИЗЪЯСНЯЮСЬ ?

Ответить

39290

-2

Артем К.

+69

11 ноября 2009 в 03:22

Критики! ИДИТЕ В (I)!!! Для цены в 300 рэ вы бы еще потребовали что бы Вам салон из натуральной кожи сделали. У вас что, руки из седалищных полусфер растут? Хватит зубоскалить, господа, ей богу, хватит! Модель на пятерочку по 7-бальной шкале, займет ДОСТОЙНОЕ место на полке, ДОСТОЙНОЕ! Так что кто не доволен - вот вам еще один факт: автолегенды рассчитаны на ШИРОКИЙ КРУГ людей, а не только на снобов-коллекционеров, и сочетание качества+цена поэтому оптимально. Так что все недовольные садитесь за станок и дорабатывайте, поработайте руками над машиной с такой же эффективностью, с которой вы ее обсераете на сайтах, может что из этого и выйдет путного.

Ответить

39288

0

Денис А.

+15

11 ноября 2009 в 02:10

Мне модель понравилась. Очень хороша в исполнении. Твердая 5-рка. Жду открытую победу с нетерпением.

Ответить

39285

0

вячеслав д.

+7

11 ноября 2009 в 01:59

Так критики почти и нет!эта модель отличная,придираться к прорисовкам молдингов не стоит,это просто удорожает модель.но делать пластмасски не стоит,как газ11,всегда ценились металлические модели,просто надо соответствовать качеству 1го выпуска!Чтоб не было чувства обмана.мало кто заметил,что с16 выпуска с тиража в 300тыщ,сократили до 150тысяч!!!и умело поддерживают ажиотаж!при таком спросе сокращать тираж в двое странно,где-то дурят

Ответить

39284

0

Вадим К.

+60

11 ноября 2009 в 01:33

Кому модель не нравится не покупайте,вас никто не заставляет.А если и покупаете тогда не ворчите.

Ответить

39283

+2

Юрий Г.

+87

11 ноября 2009 в 01:21

Я лично с БОЛЬШИМ удовольствием купил бы этого москвича в исполнении ИСТ! Но к великому сожалению его сожрал ДЕА. Многих же неустраивала цена! Так что давайте довольствоваться тем что есть и подкрашивать что нужно самостоятельно. По моему это заложено в цену.

Ответить

39282

0

Юрий Г.

+87

11 ноября 2009 в 01:15

Полностью согласен с мнением,что абсолютно необоснованно каждый выпуск А.Л.сопровождается кучей всяких(зачастую некоректных) обвинений. Наверное это в совдеповской сути.Вот купи себе СарЛаб и любуйся.Но ты его сначала купи! У меня большая часть моделей ручных или мелкосерийных и при том меня ДЕА по качеству устраивает.Зато большая часть колл-ов для которых и предназначена эта (эконом)серия всегда чем то не довольны. Парадокс. И ещё в нашей среде всегда ценилась КРЕАТИВНОСТЬ ! Вот возьмите и доработайте.

Ответить

39281

0

Олег Д.

-2

10 ноября 2009 в 23:48

все в норме

Ответить

39279

0

Олег Д.

-2

10 ноября 2009 в 23:45

Цитата: Vorobjev777

Я гляжу, тут собрались великие критики моделей от ДеА. Да за такую цену, радовались бы, что вам такие модели делают. Другие сделали бы болванку и ваяй из нее, что захочешь. Ребята. Надо быть поснисходительнее. amaie, тебя это не касается. Это для молодых.

во-во блин какбудто когото заставляют брать машины оч даже хорошие и не чего придераться. не хочешь не бери а взял так не плачь она от этого лучше не будет я ставлю 5

Ответить

39278

0

Константин В.

+247

10 ноября 2009 в 23:12

Цитата: Dimon_Ferrari

Прикупил сегодня 2 штуки...Одну оставлю серийной,а другую сделаю 4х4...А так модели просто превосходны...Просто идеал за эти деньги...5+ безусловно...

Поздравляю.

Ответить

39276

-2

Дмитрий П.

+24

10 ноября 2009 в 22:42

Прикупил сегодня 2 штуки...Одну оставлю серийной,а другую сделаю 4х4...А так модели просто превосходны...Просто идеал за эти деньги...5+ безусловно...

Ответить

39274

0

Константин В.

+247

10 ноября 2009 в 22:29

Цитата: TehNick

Мужики не серчайте! Я очень рад, что существует эта журналка! И за эти гроши (в отличии от остальных производителей) можно и закрыть глаза на мелкие недостатки!!!

Да. Я с тобой полностью согласен.

Ответить

39273

0

Иван В.

+23

10 ноября 2009 в 21:52

Мужики не серчайте! Я очень рад, что существует эта журналка! И за эти гроши (в отличии от остальных производителей) можно и закрыть глаза на мелкие недостатки!!!

Ответить

39272

0

николай п.

+34

10 ноября 2009 в 21:46

Люди модель хорошая, только у меня в переднем левом колесе какая то железка торчит (хоть на шиномонтаж машину гони).И на Ниве то же самое.Видно мне везёт. А машина правда хороша, да за такие деньги.И я полностью согласен с Александром и Константином.

Ответить

39271

0

Александр Ш.

+229

10 ноября 2009 в 21:22

Согласен с Константином, отличные модели по смешной цене, а столько критики сопровождают АЛ с первого номера и по сей день, интересно другое, о наших Танталовских 403их Москвичах никто и словом не обмолвился в сравнении с журнальными, это говорит о том что "зажирели" коллекционеры за последнее время, хорошие модели критикуем, а о качестве своего родного помалкиваем. А может в людях просыпается ПАТРИОТИЗМ?

Ответить

39270

+2

Константин В.

+247

10 ноября 2009 в 19:10

Я гляжу, тут собрались великие критики моделей от ДеА. Да за такую цену, радовались бы, что вам такие модели делают. Другие сделали бы болванку и ваяй из нее, что захочешь. Ребята. Надо быть поснисходительнее. amaie, тебя это не касается. Это для молодых.

Ответить

39268

-1

Константин В.

+247

10 ноября 2009 в 19:07

Цитата: veranika240287

С утра пошел в ближайшую Союзпечать,прикупил.Качество на 4ку.Нет молдингов-это хорошо,а вот с решеткой беда,но менять не буду специально,пусть будет как есть.Лет 15 назад приобрел Москвич-424 и 430Э(конверсии на базе советской модели Москвич-403Э) ,качество покраски конечно не сравнить с DeA,а вот теперь у меня и 423й появился,спасибо DeA!

А что не так с решеткой?

Ответить

39267

0

Антон К.

+59

10 ноября 2009 в 14:26

С утра пошел в ближайшую Союзпечать,прикупил.Качество на 4ку.Нет молдингов-это хорошо,а вот с решеткой беда,но менять не буду специально,пусть будет как есть.Лет 15 назад приобрел Москвич-424 и 430Э(конверсии на базе советской модели Москвич-403Э) ,качество покраски конечно не сравнить с DeA,а вот теперь у меня и 423й появился,спасибо DeA!

Ответить

39252

0

Алексей Л.

+141

10 ноября 2009 в 13:31

Решётка меняется легко, а вот про размер колёс будто и слышать никто не хочет. Промолчу, ибо написано много. Ну уж если это для производителя непосильная задача, то жиденьки полоски хрома на оконные оклады жалеют и дальше! Ну неужели это так трудно? Нелогичность какая-то: на Москвиче 408 они есть по бокам, но нет на лобовом и заднем, на 2103 и Запоре хоть вокруг лобового - но нет по бокам, что резко портит вид модели, на Ниве есть, но молдинг вдоль крыши так и оставили никаким. На ГАЗ 21 вообще слёзы. То есть видно, что рисовать они их везде умеют, но упорно не хотят! Поэтому 4.

Ответить

39248

-1

Артем К.

+69

10 ноября 2009 в 13:21

решотка радиатора снимется легко, не переживай.

Ответить

39247

-2

Алексей Д.

+280

10 ноября 2009 в 13:16

Похоже мой отзыв первый. Ну, что могу сказать, модель очень понравилась - я даже 2 штуки взял. Сделана довольно точно: надпись "Москвич" на капоте присутствует, а боковых хромированных молдингов нет (как и должно быть в действительности). Имеет место и небольшой явный косяк: отсутствие хрома на подсветке номерного знака. Но это не критично и легко устранимо. Очень обрадовало то, что проработаны клыки на заднем бампере (спасибо китайцам за то, что читают отзывы и исправляют ошибки). Если бы еще и салон был проработан... Лично у меня только укрепилось мнение, что у DeA лучшее соотношение цена/качество, а иногда бывает выше, чем у более дорогих моделей (пример с ГАЗ 11-73). В общем, моя оценка 5+ советую всем покупать. Да, я еще хотел спросить, легко ли снимается решетка радиатора, а то я вот думаю заменить. Может кто уже менял? Сзаранее спасибо

Ответить

39246

+3