Курганский автобус-3876 Аварийная служба

Производитель

Компаньон

Код модели

Масштаб

1:43

Архив

Отзывы и комментарии (28)

Все Отзывы Комментарии

Помогите другим пользователям с выбором. Поделитесь своим мнением об этом товаре. Оставьте отзыв или комментарий.

Написать отзыв

Фотографии покупателей

Сортировать по: Новизне Популярности Рейтингу

только с фото

Сергей К.

+42

5 мая 2010 в 18:53

и тем неменее я агат беру-мне нравятся газ-66 и газели,волги 31...по цене и качество.конечно они топчатся на одном месте-за столько лет нет рывка вперед...так и теряют своего клиента(т.е. нас)...

Ответить

46433

Константин Щ.

+47

7 марта 2010 в 15:53

Цитата: Pavel013

Ну вопрос ценообразования действительно интересный. Тут можно ставить в пример всем Автолегенды: и Агату, и Компаньену, и Вектор-моделс, и даже Киммерии если хотите. Спросите почему? Да кто из вас думал, что купит ЗИЛ-118 за 250-300 рублей, НИКТО И НЕ МЕЧТАЛ ОБ ЭТОМ. И так со многими выпусками АЛ. Можно сравнить ГАЗ-11-73 от АЛ и Вектора: я однозначно выберу АЛ, т.к. модель не из смолы, аккуратнее, большее количество деталей, фабричное производство и за такую цену. Посмотрите как резко упали продажи ГАЗ-69 других фирм, после выхода АЛ. Они стоят на аукционах никому не нужные за такие деньги, у них есть конкурент. Также как с АЛ с моделями грузовиков наверное не будет, т.к. они более сложные в производстве, и монополия на них останется. Хотя сейчас появляются доступные модели от ДиП, но их немого.

Павел, Вы в своих размышлениях сами отвечаете на свои вопросы. Модели, зависшие на аукционах, однажды будут уценены до разумных пределов. У них есть конкурент!(ваши слова). А где есть конкурент, о монополии нет речи. И чем больше конкурентов, тем быстрее появятся более доступные модели. Теперь по поводу ДеА и грузовиков. Не буду ничего утверждать, но на месте издательства я бы крепко подумал, стоит ли упускать возможность заработать "нелишний" рубль.

Ответить

44240

Павел П.

+99

7 марта 2010 в 15:27

Ответить

44237

Константин Щ.

+47

7 марта 2010 в 14:21

Цитата: MaxS

Цитата: suragay

Согласен. Автолегенды - золотая середина. Идеальное соотношение цены, качества, копийности... Но человек устроен так, что за те же деньги всегда хочется чего-нибудь большего. И, пожалуй, это справедливое желание: если что-то делаешь, то будь добр делай это на определённом уровне, но с максимальным качеством.

Хочешь сказать, что за 4-5 т.р. от херсона модели лучше, чем А.Л. ? Я их (за 4-5 т.р.) в руках не держал... и ни какого желания НЕТ !!!

Нет, не хочу. Я их тоже в руках не держал и поэтому преждевременные выводы делать не хочется. Не держал я в руках и СарЛаб, который считаю лучшим из отечественных производителей, видел только на витрине. Но считаю, что в обоих случаях цены зашкаливают за разумные пределы. Причина - отсутствие конкуренции. Вот если бы одну и ту же модель делали 4-5 производителей, думаю, определённое понижение цены произошло бы. За последние, ну, скажем, 10 лет, количество производителей увеличилось, но этого далеко недостаточно для изменения цен в пользу покупателя.

Ответить

44230

Максим С.

+38

6 марта 2010 в 23:09

Цитата: suragay

Ответить

44225

Константин В.

+246

6 марта 2010 в 12:14

Цитата: suragay

Полностью согласен. Есть такое.

Ответить

44213

Константин Щ.

+47

6 марта 2010 в 09:21

Ответить

44212

Павел П.

+99

5 марта 2010 в 20:05

Да просто Компаньен так все не любят - плохо, коряво, не точно. У меня был 53 газон. Смотрелся очень даже ничего за свои 300 рублей ))) Просто цена всегда должна быть адекватна качеству. Я раньше собирал тоже все подряд, теперь собираю конкретную марку. Но даже определив тему коллекции, я покупаю и недорогую Карараму (ценовая категория Агата) и дорогой Миничемпс. Главным критерием приобретения модели является то, что нравится она мне или нет. Цена и производитель практически роли не играют (за исключением явно спекулятивных цен). А вернувшись к ценам и качеству, я думаю серия Автолегенд просто идеальное соотношение, со всеми неточностями. И насчет "собирателей хвостиков" ))) не я придумал, а процитировал, т.к. данный вопрос регулярно всплывает в разных темах и бывают обширные дебаты )))

Ответить

44205

Константин Щ.

+47

5 марта 2010 в 18:40

Павел! Не коим образом не хочу "бросать презрительный взгляд" на "собирателей хвостиков ящерок". Кстати, если угодно, я сам отношусь к этой категории коллекционеров. И у меня найдётся пара десятков моделек от Агата. Но... Это была середина 80-х и небыло ровным счётом ничего кроме, во всяком случае в Уфе. Ближе к девяностым стал появляться Элекон, Ломо, Бураго(позже)... Но теперь, даже при моих скромных возможностях, я не интересуюсь Агатом в принципе. Есть много чего на порядок лучше из той же ценовой категории. В 1977 году мне купили Москвич-403 . По всей видимости это был Агат. К сожалению модель утеряна. Я считаю её первой моделью своей скромной коллекции, хотя более-менее серьёзно начал собирать лет через пять. В середине 90-х забросил. ДеА вновь пробудило тягу к старому увлечению. И что примечательно - практически с тако-го же Москвича. Всеволод! К великому вашему и моему сожалению даже при нынешнем многообразии в некоторых ситуациях выбор практически нулевой, вот и мыкается наш брат от пустого к порожнему, выискивая в разных страшилках хотя бы штришок похожести на прототип. И остаётся только ждать, когда же наши "братья навеки" (для молодёжи объясню: это китайцы) посредством пинка придадут нашему производителю толчок к движению в направлении хотя бы какого-нибудь прогресса по интересующему нас вопросу. Успехов в увлечении! Рад общению. И всё написанное выше - это всего лишь моё мнение. Удачи!

Ответить

44204

Роман Е.

+87

4 марта 2010 в 21:18

Цитата: sergei

Покупать модели Компаньона можно только при наличии золотых рук и набора напильников! Или одного молотка! Для сравнения Компаньон и Херсон...

Где есть преимущества,обязательно и недостатки, и на оборот.Я сравнил и заметил,у Компаньона, мне зеркала заднего вида, понравились больше.Хорошая зап часть! За фото спасибо!Что касается Херсона-попадаются модели с косяками и у них, и это за приличные деньги,ладно Китай-не свой модели делают,а Херсон?На счет коллекционирования если продают значит кто то покупает и кому то нравится и это главное!

Ответить

44198

Константин В.

+246

1 марта 2010 в 15:38

Цитата: stasm74

Цитата: Vorobjev777

...счи��аю что компаньен имеет право жить даже в таком качестве, при такой цене. потому как лучьшего набора для конверсий грузовиков по такой цене никто не выпускает )))

Это бесспорно.

Ответить

44130

станислав м.

+76

1 марта 2010 в 15:33

Цитата: Vorobjev777

Интересный разговор. И главное, что каждый, по-своему, прав.

полностью согласен. но считаю что компаньен имеет право жить даже в таком качестве, при такой цене. потому как лучьшего набора для конверсий грузовиков по такой цене никто не выпускает )))

Ответить

44128

Константин В.

+246

1 марта 2010 в 15:29

Интересный разговор. И главное, что каждый, по-своему, прав.

Ответить

44127

Всеволод С.

+91

1 марта 2010 в 13:06

Цитата: suragay

Wsevolod! При всём уважении к вашему мнению осмелюсь сказать следующее: я часто читаю на форуме отзывы о "шедеврах", например, от Агата. Три десятилетия Агат штампует (не побоюсь этого слова) фуфло, и три десятилетия ни на йоту не изменил качества в положительную сторону. Как думаете, почему? Правильно. Зачем напрягаться, когда со всех сторон слышны хвалебные оды. Они и при нынешнем разнообразии умудряются шлёпать то же самое. Но мы же с Вами понимаем, что более-менее серьёзный коллекционер Агатом не интересуется (по меньшей мере для пополнения коллекции). Напрашивается вопрос: Не кажется ли Вам, что при отсутствии конкурентов, а, главное, критики, мы способствуем клонированию таких вот уродцев? С/у, Константин. P.S. Если в процессе поиска "истины" затронул чьё-то мнение - без обид, пожалуйста. Ничего личного.

Да , я вас понимаю, но в ситуации, когда цель не коллекционирование шедевров (с целью понтов или перепродажи), а допустим марки авто (как у меня) ПРИ ОТСУТСТВИИ ВЫБОРА придется брать... До откровенной игрушки я не опущусь... В моем случае ту же 850 (в 18-м делает только Ревель) она простенькая и дешевая, но размеры совпадают и копийность присутствует и к сожалению какого нибудь Авто Арта/Чампса (даже за 300 евро) этой машинки не существует в природе... При таком раскладе берем, что есть...:morning1: Про Агат отдельный разговор (им параллельны чьи либо отзывы-пипл хавает. прибыль есть), а мне кому жаловаться тогда,-нет БМВ от Агата, а так бы может брал по 5 штук и ждал когда очумеют, что бы "конструктор" собирать...

Ответить

44124

Сергей М.

-8

28 февраля 2010 в 23:51

Ответить

44119

станислав м.

+76

27 февраля 2010 в 18:51

давайте судить строго не будем, это своеобразная модель, конверсии из нее получаются замечательные, нужно только руки приложить. другое дело что в свободной продаже я их давно не видел, а с рук цены потрясти могут.

Ответить

44107

Дмитрий З.

+88

25 февраля 2010 в 21:41

Окна, как будто в дождь едет.

Ответить

44096

Serge V.

+17

25 февраля 2010 в 21:26

ужас

Ответить

44093

Павел П.

+99

24 февраля 2010 в 22:49

Константин, тут уже подымалась тема "настоящих коллекционеров" - собирающих модели дорогие ну или номерной редкий Агат, и "собирателей хвостиков ящерок" - у кого денег не много (что в кавычках именно так и звучало на страницах форума). Оценивать серьезность человека в коллекционировании критерием наличия у него Агата нельзя. Каждому свое, главное он СОБИРАЕТ и его, как настоящего коллекционера, интересует вопрос приобретения в коллекцию модели, пусть и Агата, если денег не хватает. Важно отношение к хобби. А мое мнение Агата, такое - он штампует фуфло, согласен, почему? Никогда не задавались вопросом? Многие именитые фирмы, выпускают серию в 1500 (в среднем) моделей, потом другую. т.е. они подвижны, понимают что нужно конъюнктуре рынка. А наш завод, все по старому, на старых формах, и для Агата это не бизнес, а способ выжить. Чтобы что-то выпустить новое, надо вложить, а получить прибыль на фуфле не выходит, вот и получается замкнутый круг. Россия ))) Но еще раз повторюсь, даже если человек собирает Агат, то он тоже коллекционер.

Ответить

44086

Константин Щ.

+47

24 февраля 2010 в 20:03

Цитата: Wsevolod

Думаю, если альтернативы у других производителей нет, то критика не совсем актуальна...

Ответить

44084

Максим С.

+38

24 февраля 2010 в 20:00

а я тоже возьму компаньон... сам исправлю... в моделях от 5000 р. - тоже косяки имеются! А за 300-400 переделывать не жалко!!! А за "ПЯТАЧОК" потом иногда обиднее бывает...

Ответить

44082

Всеволод С.

+91

24 февраля 2010 в 18:51

Думаю, если альтернативы у других производителей нет, то критика не совсем актуальна...

Ответить

44079

Константин Щ.

+47

24 февраля 2010 в 18:50

Стараюсь не оценивать модели по фотографиям, но это... Что это? Страшилка... Подскажите, пожалуйста, кто производитель этой ...

Ответить

44078

станислав м.

+76

10 февраля 2010 в 19:03

Цитата: Тёмыч

Цитата: stasm74

но как появиться- наверное возьму-для доработок широкое поле деятельности при низкой цене)))

кавз должен появиться? я слышал что его больше не будут выпускать, и пока я не видел его нигде.

да даже не от одного человека слышал, что опять на поток поставили их, да и на форуме тоже разговор был

Ответить

43754

Артём Я.

+35

10 февраля 2010 в 18:38

Цитата: stasm74

но как появиться- наверное возьму-для доработок широкое поле деятельности при низкой цене)))

кавз должен появиться? я слышал что его больше не будут выпускать, и пока я не видел его нигде.

Ответить

43753

станислав м.

+76

10 февраля 2010 в 14:07

но как появиться- наверное возьму-для доработок широкое поле деятельности при низкой цене)))

Ответить

43749

Дмитрий П.

+126

1 февраля 2010 в 19:15

Да, уж. Зато диски правдоподобные... А аккураность сборки видимо отдыхала...

Ответить

43480

Ирина С.

+20

1 февраля 2010 в 19:00

Игрушка!!!!!!

Ответить

43479

-1

на основе 3 оценок

Отзывы и комментарии

Ренат З.

+55

48 мин. назад

Получил по почте. Вроде оправдывает впечатления.

Ракета 17, старая ржавчина, 10 мл.

Владимир К.

+41

час назад

Более двух лет не покупал смоляных наборов от AVD, а тут - 2 июня получил модель "Прогресса", распаковал - был приятно удивлен некоторыми моментами: 1. Качественная полиграфия верхней крышки коробки с изображением автобуса (не столь важно). 2. Достаточно ажурное литье деталей, особенно на пластиковом литнике. Литник новый, по клейму разрабатывался только для "Прогресса-5". 3. Молдинги по корпусу автобуса даны отдельными деталями. 4. Для 43-го масштаба достаточная деталировка модели. 5. На коробке написано "Сделано в России"

Сборная модель прогресс-5

Сергей Р.

+310

три часа назад

Может быть и перевыпуск 65115, не за горами. Буду надеяться.