Профиль пользователя
Показать
Все
Отзывы
Комментарии
Сортировка:
Новизна
Популярность
Рейтинг
Все 98 комментариев, 12 отзывов
16 августа 2026
+8
Как-то я говорил о цвете одной модели, выпущенной ранее. Повторюсь, условному «маляру» нужно крепко пожать руку, модель буде продаваться долго. Это не канонический цвет, который помнят коллекционеры старшего поколения. Кстати, нам, людям постарше, кто помнит их на дорогах СССР, она в основном и нужна. Коллекционеры новой волны их не помнят вовсе и у них к этой модели интерес ниже. Верно написал в комментариях наш коллега: «Абсолютное большинство было темно зеленого цвета или хаки». Это правда. Ещё один наш коллега высказал предположение: «Краска со складов Вермахта». Тоже очень может быть. Но, много ли ей красили, и то, наверное, чаще в ремонтных мастерских. Пусть издатель тогда уже выпустит модель немецкого грузовика Opel Blitz в таком окрасе. Купим такой… Но, ведь самое главное не обмануть себя самого – это совсем не тот окрас. Куда с таким на полку коллекционерам, хоть немного разбирающимся в отечественном автопроме. Сделали в расчёте на универмаг «Детский мир», для детей, чтобы в песочнице игрались, ведь цена нормальная.
Думал и я её купить. Но воздерживаюсь. Разве, что самому перекрашивать. Умею и могу это делать. Но, знаю, что это такое, сколько уйдёт средств и времени. Ведь ещё надо разобрать модель, зачистить… А эту процедуру удовольствием не назовёшь. Имею опыт, к примеру перекрашивал модель АЦ-2-51А топливозаправщик от ЛГ СССР №4 DeAgostini, арт.ALS04. Получилось лучше конечно. Но времени ушло очень много.
Ещё раз скажу, главное не обмануть самого себя и сказать себе: «Да нет, нормальный всё-таки цвет, может и были такие».
16 августа 2026 в 10:45
7 августа 2026
+13
Это финансовый отдых для коллекционеров.
7 августа 2026 в 12:06
1 августа 2026
+7
Хорошая модель. Надо было бы купить. Но, сдерживает как всегда отсутствие поручней в салоне. Невозможно принять алогизм издателя с их отсутствием. Неужели установка этих пластмассовых элементов внутри салона очень дорогая опция по себестоимости? Полагаю, что на сегодняшний день это уже не сильно прибавляет расходов. Но без них это не совсем модель. И купить отдельно поручни для доработки негде. Ждём модель в Аисте с поручнями.
1 августа 2026 в 06:34
24 июля 2026
+5
Пескоразбрасыватель ПД-4М на базе грузовика ГАЗ-51 серийно производился на Экспериментально-механическом заводе Управления благоустройства Москвы с 1952 года до начала 1960-х годов..
24 июля 2026 в 14:25
11 июля 2026
+6
Здраствуйте. Меня зовут Виктор (не Павел). Прародителя Брестского Совтрансавто "Автоколонна №1" напротив Дворца Пионеров хорошо помню. Гуляли мы по ней часто с ребятами. Много на ней было в то время автосцепок с тягачами ЗиЛ-130В1 и КАЗ-608. Территория была не очень ухожена, не помню был ли асфальт на стоянке. Больше конечно нравилось бродить по территории Совтрансавто на ул.Я.Купалы. Мы рассматривали тягачи, разговаривали с водителями. На обратном пути посещали рядом стоящий, в то время не большой городской Молокозавод. Брали себе фольгу в рулончиках (остатки), которой запечатывали кефирные и молочные бутылки на линии разлива. Теперь это разросшийся гигант "Савушкин продукт" (уже хорошо охраняемый).. На углу улицы Московской (начало трассы М1) и партизанского проспекта, тогда было большое транспортное кольцо. К нему примыкала дорога на Гузнянский мост по которому дальнобойщики следовали за границу и обратно на КПП "Варшавский мост". Так вот, на этой дороге, прямо перед кольцом по обочинам в тени больших деревьев отстаивались иностранные перевозчики. Да это были диковинные для нас Volvo, Scania, DAF и др. И они на самом деле светились как гирлянды на ёлке. Водители, нас детей, частенько чем-нибудь угощали. Чаще это были жевательные резинки. Тогда я первый раз попробовал Coca Cola. Должен подтвердить, что на верно и я не вспомню у тягачей Мерседес иной цвет рам, кроме красного. И, да... Я тоже потом зашёл в военкомат у речного причала, чтобы выйти через несколько десятков лет.
11 июля 2026 в 15:26
+1
Не на долго он вернулся. Предсказуемо. Не все подтвердили бронирование.
11 июля 2026 в 15:02
8 июля 2026
+8
Да, и у меня сработала бронь. Что ж, это хорошо. Лет 40 назад я рассматривал их на трассе и во дворе, а теперь смогу рассматривать на полке. Надеюсь получить приятные впечатления перемешанные с воспоминаниями.
8 июля 2026 в 19:36
5 июля 2026
+15
Для нас, проживающих рядом тоже был плюс в этом соседстве: вообще не стоял вопрос, где купить джинсы известных фирм Montana, Levi's, Wrangler и конечно Super Perry's. Но для того, чтобы водитель «Совтрансавто» мог попасть в категорию тех, кому можно ездить в капиталистические страны он обязательно должен был быть членом КПСС и иметь минимум двух детей. Демография города росла, а у водителей было меньше соблазна остаться за пределами соцлагеря вдали от большой семьи.
Я стараюсь по возможности покупать себе в коллекцию модели автомобилей «Совтрансавто». Ибо это для меня это ключик к памяти детства. Так, наверное, у большинства из нас из того поколения кто тут присутствует и покупает на полку не понятные непосвящённым «мафынки». Большинство людей нас не понимают и конечно думают: «К чему такие расходы?» Да, они не оправданы с рациональной точки зрения. Но, надо признать, что наше увлечение и рациональность вещи не совместимые.
Забронировал эту модель. Вдруг... Хотя старых во всех смыслах клиентов в этом магазине не балуют. В пору процитировать персонажа Булгакова слегка переиначив фразу Полиграфа Полиграфовича Шарикова: «В очередь, сукины дети! В самый конец очереди, после всех».
Но, всё-таки хочу увидеть тягач Mercedes-Benz NG 2232 «Совтрансавто» в каноническом бежевом цвете.
5 июля 2026 в 17:36
+12
Согласен, цвет слишком жёлтый. Коллеги сбрасывали из всемирной сети фото тягачей Мерседес именно с таким «цеплёночным» цветом. Наверно не надо сомневаться, что были и в таких цветах. Но уверен, что они были в меньшинстве.
В городе Бресте, на границе СССР была большая автобаза «Совтрансавто». Школьником я жил и живу сейчас недалеко от неё. Там было несколько сот машин и это были в основном Mercedes-Benz NG 2232 с кабинами бежевого цвета. Жёлтых не было вообще. Да, ещё было много красивых автобусов Ikarus-250.58. «Совтрансавто» были шефами в моей школе и нас очень часто классами возили на экскурсии на них по городам СССР.
Рассмотреть Mercedes-Benz NG 2232 была возможность каждодневно. Машины «Совтрансавто» из других автобаз СССР проезжали по так называемой Олимпийской трассе (ныне именуемой Москва-Брест М1/E30) мимо моего окна на пограничный переход «Варшавский мост» (тогда ещё не было отдельно для грузовых машин КПП «Козловичи»).
Отцы многих моих дворовых друзей работали на этой автобазе. Они делились на две категории: первые – это те, кто ездил за границу в соцстраны и вторые счастливчики – это те, кто ездил в капиталистические страны. Попасть на работу водителем на автобазу «Совтрансавто-Брест» было в принципе не легко. Многие ребята мечтали об этом, и чтобы закрепится на предприятии начинали с «ямы» в качестве автослесарей (и даже у них были хорошие зарплаты). Обслуживание техники там было на очень высоком уровне. Водители всегда немножко приплачивали слесарям за хорошую работу. Но с «Мерсами», по воспоминаниям и слесарей, и водителей было всегда приятно работать.
Так вот, водители, частенько возвращаясь из заграничного рейса останавливались во дворе у наших многоквартирных домов и из бежевых кабин своих тягачей доставали и несли домой большие пакеты и сумки с подарками для своих домашних (и не только), купленные в странах Западной Европы.
5 июля 2026 в 17:25
30 июня 2026
+2
Так, уже минус от какого-то косноязычного коллекционера. Вы прокомментируйте, коллега, мысли свои выскажете. А так ни я Вас не понял, ни кто иной из собирателей. Что не так? Обработка в цвет прошла по технологиям ChatGPT, ничего личного.
30 июня 2026 в 22:30
загрузить ещё
