Name: Наши Автобусы №83, ЗИУ-5Г Старая школа
Brand: Наши Автобусы (MODIMIO)
SKU: NA083
Price: 2899.00 RUB
Availability: InStock
Rating: 5 (1 reviews)

Наши Автобусы №83, ЗИУ-5Г Наши Автобусы (MODIMIO) в масштабе 1:43

Наши Автобусы №83, ЗИУ-5Г Наши Автобусы (MODIMIO) в масштабе 1:43, фото 2

Наши Автобусы №83, ЗИУ-5Г Наши Автобусы (MODIMIO) в масштабе 1:43, фото 3

Наши Автобусы №83, ЗИУ-5Г Наши Автобусы (MODIMIO) в масштабе 1:43, фото 4

Наши Автобусы №83, ЗИУ-5Г Наши Автобусы (MODIMIO) в масштабе 1:43, фото 5

Наши Автобусы №83, ЗИУ-5Г Наши Автобусы (MODIMIO) 1:43

Наши Автобусы №83, ЗИУ-5Г Наши Автобусы (MODIMIO) в масштабе 1:43, фото 6

Наши Автобусы №83, ЗИУ-5Г Наши Автобусы (MODIMIO) в масштабе 1:43, фото 7

Наши Автобусы №83, ЗИУ-5Г Наши Автобусы (MODIMIO) в масштабе 1:43, фото 8

Наши Автобусы №83, ЗИУ-5Г Наши Автобусы (MODIMIO) в масштабе 1:43, фото 9

Наши Автобусы №83, ЗИУ-5Г Наши Автобусы (MODIMIO) в масштабе 1:43, фото 10

Наши Автобусы №83, ЗИУ-5Г Наши Автобусы (MODIMIO) в масштабе 1:43, фото 11

Наши Автобусы №83, ЗИУ-5Г Старая школа

Артикул: NA083

Наши Автобусы (MODIMIO)

2 899 ₽

шт

Характеристики

Производитель

Наши Автобусы (MODIMIO)

Код модели

NA083

Масштаб

1:43

Материал

Металл+пластик

Размер упаковки (см)

30x21x6

Вес брутто (г)

504

Смотрите также

Легендарные грузовики СССР №125, ЗИЛ-4331 Легендарные грузовики СССР 1:43

1 999 ₽

Артикул: LG125

1:43

Легендарные грузовики СССР

Легендарные грузовики СССР №125, ЗИЛ-4331 Полное обновление

шт

2 850 ₽

Артикул: 104516

1:43

Автоистория (АИСТ)

5 отзывов

МАЗ-5335

шт

2 850 ₽

Артикул: 104509

1:43

Автоистория (АИСТ)

6 отзывов

МАЗ-500А

шт

Наши мотоциклы №88, М-175 Наши Мотоциклы (MODIMIO) 1:24

1 499 ₽

Артикул: NM88

1:24

Наши Мотоциклы (MODIMIO)

Наши мотоциклы №88, М-175 Технический поворот

шт

KAMAZ-6540 Start Scale Models (SSM) 1:43

6 850 ₽

Артикул: SSM1664

1:43

Start Scale Models (SSM)

6 отзывов

KAMAZ-6540

шт

Наши Танки №33, БТР-60ПБ Наши Танки (MODIMIO) 1:43

1 999 ₽

Артикул: BO33

1:43

Наши Танки (MODIMIO)

1 отзыв

Наши Танки №33, БТР-60ПБ Классика жанра

шт

Наши Автобусы №1, ЛАЗ-695Н Наши Автобусы (MODIMIO) 1:43

-48%

1 499 ₽

2 899 ₽

Артикул: NA01

1:43

Наши Автобусы (MODIMIO)

3 отзыва

Наши Автобусы №1, ЛАЗ-695Н Вечный герой

шт

2 850 ₽

Артикул: 104400

1:43

Автоистория (АИСТ)

2 отзыва

АК-32 (51)

шт

Легендарные грузовики СССР №124, ПАЗ-653 (51) Легендарные грузовики СССР 1:43

1 999 ₽

Артикул: LG124

1:43

Легендарные грузовики СССР

3 отзыва

Легендарные грузовики СССР №124, ПАЗ-653 (51) Доступная медицина

шт

2 850 ₽

Артикул: 104059

1:43

Автоистория (АИСТ)

2 отзыва

МЗ-3904 (51)

шт

Отзывы и комментарии (13)

Все Отзывы Комментарии

Помогите другим пользователям с выбором. Поделитесь своим мнением об этом товаре. Оставьте отзыв или комментарий.

Написать отзыв

Фотографии покупателей

Сортировать по: Новизне Популярности Рейтингу

только с фото

Константин О.

+1480

13 августа 2026 в 18:31

Комментарий скрыт модератором

Ответить

267937

Евгений Т.

13 августа 2026 в 09:50

В модельке понравились прозрачные окна маршрутоуказателя, теперь изнутри можно приклеить табличку с номером и конечными маршрута....

Ответить

267923

Виктор П.

+513

1 августа 2026 в 06:34

Хорошая модель. Надо было бы купить. Но, сдерживает как всегда отсутствие поручней в салоне. Невозможно принять алогизм издателя с их отсутствием. Неужели установка этих пластмассовых элементов внутри салона очень дорогая опция по себестоимости? Полагаю, что на сегодняшний день это уже не сильно прибавляет расходов. Но без них это не совсем модель. И купить отдельно поручни для доработки негде. Ждём модель в Аисте с поручнями.

Ответить

267098

Виктор Л.

+864

31 июля 2026 в 21:48

Зачем полный повтор КБ загадка. Уже все, кто хотел, купили не в одном цвете и в этом в том числе и качеством не сравнимо более высоким.

Ответить

Развернуть комментарии

267088

ЛИАЗ 5256

13 августа 2026 в 17:50

Виктор Л. , Да был бы другой цвет взял. А так такой от КБ есть.

Ответить

267934

Александр П.

+25

1 августа 2026 в 01:52

Виктор Л. , В этом цвете КБ вы сейчас днём с огнём не найдёте. Раритет, однако! А в других цветах и у КБ, и у Демпрайс - цена другая. Так что спрос будет.

Ответить

267093

Виктор Л.

+864

1 августа 2026 в 08:45

Александр П. , По акции не так давно было 4500, а качество не сравнить. Думаю, со временем будет в "лови момент".

Ответить

267104

Валерий П.

+187

1 августа 2026 в 09:45

Виктор Л. , Я думаю, что этот в "лови момент" не попадёт...

Ответить

267111

Виктор Л.

+864

1 августа 2026 в 12:43

Валерий П. , Время покажет. Другая модификация, на мой взгляд или более изящный окрас имел бы больший успех.

Ответить

267122

Дмитрий И.

+1121

1 августа 2026 в 09:59

Валерий П. , Этот вряд ли. Цвет хорош, да и узнаваемость тоже. Приложить руки и будет вещь.

Ответить

267113

Сергей Р.

+492

31 июля 2026 в 19:43

Троллейбусы модели ЗиУ-5 появились в Ленинграде в 1960 году. Они пришли на смену машинам МТБ-82, работавшим в Северной столице с 1947 по 1975 год. Особенностью новых троллейбусов стал большой и просторный салон с двойными мягкими диванами, высокими окнами и широкими пассажирскими дверьми. Троллейбусы ЗиУ-5 и их модификации производились на заводе имени Урицкого в городе Энгельс Саратовской области до 1972 года, а на маршрутах города работали до 1994 года. Троллейбус имел следующие основные модификации: - ЗиУ-5 образца 1960 года (1960—1966) с электроприводом дверей, усиленным кузовом, цельными лобовыми стёклами и одним задним окном; как и предыдущая модификация, с передним и задним мостом от грузового автомобиля МАЗ/КРАЗ; - ЗиУ-5Г (1966—1968) сделаны не слишком объемные технические /технологические улучшения, эти машины легче всего отличить по «скворечнику» — небольшому заднему окошку маршрутоуказателя; - ЗиУ-5Е (1966—1969) трехдверный вариант; - ЗиУ-5Д (1968—1972) задний мост заменён с отечественного на венгерский. Машина имела 19 двухместных сидений в два ряда (то есть 38 мест для сидения) с проходом между ними в 650 мм, что откровенно говоря хватало, учитывая общую ширину машины в 2680 мм, но все это было хорошо при непереполненности, ведь "стандартный" вариант имел две двери (правда широкие) и вместимость в 89 пассажиров в расчёте 5 чел на квадратный метр и 120 пассажиров в расчёте 8 чел на квадратный метр. Но вот если ты оказывался где то в середине машины при максимальной заполненности, то пробиться к дверям для выхода было сложновато. Ну и честно говоря шаг сидений был маловат. Освешение лампами в 20 ватт в плафонах было довольно тусклым. Фотографии и материал взят с "Форум общественного транспорта".

Ответить

Развернуть комментарии

267067

olegris

+199

1 августа 2026 в 09:16

Сергей Р. , >ЗиУ-5Г (1966—1968) сделаны не слишком объемные технические /технологические улучшения, эти машины легче всего отличить по «скворечнику» — небольшому заднему окошку маршрутоуказателя; Ерунда, скворечник ставили и на более ранние модификации. А вот передние колёса на ЗиУ-5Г были уже бездисковые, на модели же стоят ещё МАЗ-овские диски.

Ответить

267107

Аноним С.

+201

31 июля 2026 в 21:33

Сергей Р. , До 94-го вряд ли.

Ответить

267085

Владимир Р.

+86

13 августа 2026 в 15:13

Аноним С. , Видел 5ку на маршруте единожды в своем городе в середине 90х

Ответить

267933

Дмитрий И.

+1121

31 июля 2026 в 16:26

Комментарий скрыт модератором

Ответить

267045

на основе 1 отзыва
3 оценок